Полный заряд: 5 лучших электрокаров, подходящих для России

Представить себе среднестатистического россиянина, передвигающегося на электрокаре, крайне сложно. А, между тем, мы убеждены: машины с электроприводом вполне бы прижились в нашей стране при развитой инфраструктуре.

Автор: Арина Милая

Пока что продажи автомобилей с нулевым выбросом вредных веществ в атмосферу на российском рынке – штучные. Так, по итогам прошлого года только 920 автомобилистов поменяли машины с ДВС на электрические. Тем не менее, производители не сбрасывают Россию со счетов и верят, что когда-нибудь электрокары будут продаваться наравне с дизельными и бензиновыми моделями. Какие из них могли бы полюбиться россиянам и за что – в нашем обзоре.

Tesla Model X

670 л.с

Новый от 8 420 000 до 13 054 000 Р

Tesla Model X

Когда речь заходит об электрокарах, в памяти большинства российских автомобилистов всплывает фамилия известного изобретателя в области электротехники и радиотехники – Николы Теслы. Ну, а производитель Tesla Motors со своим знаменитым Model Х является лидером на российском рынке по числу продаж электромашин. Эксперты считают, что рост популярности автомобилей Tesla обусловлен востребованностью сегмента SUV в целом. Автопроизводитель сумел вовремя выпустить модель, которая отвечает основным требованиям к современному экологически чистому автомобилю.

Разработчикам удалось довести запас хода автомобиля на одном заряде батарей до 381 км. Такие показатели характерны для базовой версии кроссовера. При этом динамические характеристики модели тоже солидные: до 96 км/ч машина разгоняется за 6 секунд, а максимальная скорость ее составляет 209 км/ч. Более мощная комплектация приводится в движение 259-сильным двигателем спереди и 503-сильным сзади. Разгон до 96 км/ч занимает 3,8 секунды, а с пакетом Ludicrous Speed Upgrade – 3,2 секунды. Высокий дорожный просвет, большой запас хода и динамика, несомненно, залог успеха в России.

Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace

234 л.с

Новый от 5 700 000 до 11 150 000 Р

До сих пор трудно представить, что британский автопроизводитель решился на такой смелый шаг – привезти электрический кроссовер в Россию. Уже только за это машина попадает в наш рейтинг. Однако не стоит забывать, что автомобили Jaguar пользуются успехом у россиян, так что новинка вполне придется по вкусу тем, кто заботится об экологии.

Производитель обещает, что модель выдержит низкие температуры, а запас хода составит порядка 480 км. Для этого инженеры компании даже провели серию тестов в Швеции, где климат тоже не назовешь мягким. Комплект литий-ионных батарей емкостью 90 киловатт-часов можно будет зарядить от обычной бытовой сети за 10 часов, а на станции быстрой подзарядки набрать от 0 до 80% можно за 40 минут. Кроссовер получил два синхронных электромотора, по одному на каждую ось. Суммарная отдача установки составляет 400 л.с. Время разгона с места до 100 км/ч составляет 4,8 секунды. Благодаря низкому центру тяжести и идеальной развесовке по осям (50:50) новый кроссовер порадует своей управляемостью даже на высоких скоростях. А русские, как известно, любят быструю езду.

Nissan Leaf

Nissan Leaf

218 л.с

Новый от 5 200 000 до 6 500 000 Р

В этом году японский хэтчбек получил награду «Лучший электрокар», а это дает основание полагать, что машина полюбилась бы и российским потребителям. По сравнению с предыдущей моделью, новый Leaf был существенно модернизирован: он отличается свежим динамичным дизайном, передовыми технологиями и силовой установкой с улучшенными характеристиками, которая обеспечивает как значительное увеличение запаса хода без подзарядки, так и мощности.

Cиловая установка электрокара имеет отдачу 150 л. с. Крутящий момент увеличен до 320 Нм, что способствует более быстрому разгону автомобиля – с места до 100 км/ч за 7,9 секунды. Кроме того, это первая из моделей Nissan в Европе, оснащенная системой автономного вождения ProPILOT. Хэтчбек также обладает электронной педалью e-Pedal, позволяющей водителю начинать, ускорять, замедлять и останавливать движение автомобиля, увеличивая или уменьшая силу нажатия только на педаль акселератора.

Renault Twizy

Renault Twizy

11 л.с

Новый от 799 000 до 959 000 Р

Уже давно французский автопроизводитель пытается «приучить» россиян к этому «малышу на батарейках». Компания возит электрокар по крупным городам нашей страны, выставляя на фестивалях и автомобильных форумах. К тому же, модель официально продается в нашей стране. Так что же должны оценить россияне в этом компакте?

Прежде всего, то, что 11-сильный электродвигатель Twizy сможет разогнать ситикар до 80 км/ч. Запас хода электромобиля составляет 100 километров. Комплект литий-ионных аккумуляторов полностью заряжается от обычной бытовой розетки всего за 3,5 часа. Компактные габариты позволяют владельцам всегда найти парковочное место. Правда, запас хода Twizy маловат для индивидуального использования, поэтому Renault предлагает обратить внимание на европейский опыт популяризации электрокаров. В частности, включить их в систему каршеринга, карпулинга и электротакси.

Lada Ellada

ВАЗ (Lada) Kalina

От 1.6 л, 87 л.с

Новый 0 Р

Уже забыли о существовании этого отечественного электромобиля? Тогда напоминаем вам, что это реально существующий автомобиль с 60-киловаттным электромотором, который питается от комплекта аккумуляторов на основе литий-фосфат железа. Емкость батарей составляет 13 киловатт-часов. На одном запасе батарей машина способна преодолеть 150 км пути. Максимальная скорость Ellada составляет 130 км/ч.

Вообще, «АвтоВАЗ» ведет разработки электромобилей с 70-х годов. В 2012 году производитель перешел от выпуска опытных образцов к мелкосерийному производству техники на электротяге. В 2014 году компания реализовала дилерам для проведения тест-драйвов около 40 Ellada. Ожидалось, что интерес к этой модели проявят, прежде всего, корпоративные клиенты, работающие в курортных зонах и на других территориях, где эксплуатация транспортных средств на углеводородном топливе ограничена. Однако проект, что называется, «сдулся» по причине того, что электрическая «Лада» не получила должного признания из-за слишком высокой стоимости. Быть может, наметившийся тренд на снижение стоимости аккумуляторов воскресит проект, и на сей раз он окажется более удачным.