Прекрасную отреставрированную Tatra Type 77 продадут с аукциона

Tatra T77 – это очаровательный автомобиль довоенной эпохи, разработанный в Чехословакии в 1934 году. Он быстро стал любимым автомобилем европейской элиты и по сей день считается одним из самых красивых автомобилей ХХ века.

Автор: Дарья Климова Фото: RM Sotheby's

Ранее мы писали

Что собой представляла самая первая Toyota Corolla?

Японские компактные автомобили Toyota Corolla выпускаются с 1966 года и по сегодняшний день. Это дает им право ...

Дизайн Tatra T77 разработал инженер Ганс Ледвинка, прославившийся своими новаторскими и смелыми проектами. Ледвинке помогали его сын Эрих, немец Эрих Уберлакеров, а также дизайнер Zeppelin Пол Ярей, которому автомобиль обязан своей уникальной аэродинамикой. Tatra T77 считается первым серийным автомобилем, в котором использовались революционная для того времени обтекаемая конструкция кузова, что стало важной вехой в мировом автопроме.

В задней части автомобиля был установлен двигатель с воздушным охлаждением, который работал в паре с усовершенствованной четырехступенчатой коробкой передач. Мелкосерийное производство наладили в Чехословакии с 1934 по 1936 год. Всего за это время было собрано 106 экземпляров. Один из них недавно был тщательно отреставрирован и вновь готов предстать перед публикой во всей красе.

Фото: RM Sotheby's

Ранее мы писали

Nissan Pao: в чем заключалось очарование винтажного «малыша»?

Вслед за Be-1 автомобиль Nissan Pao стал второй моделью серии Pike Car (Factory). Все это были небольшие автомобили ...

Возможно, самой яркой особенностью T77 является его аэродинамический корпус, разработанный для уменьшения сопротивления ветра и повышения эффективности использования топлива. Элегантный автомобиль может похвастаться кузовом с удивительно низким лобовым сопротивлением равным 0,245. У большинства машин того времени он превышал 0,5. Плавник на крышке моторного отсека делает Tatra похожей на блестящую рыбу-автомобиль из будущего. Однако плавник имеет вполне практическое значение – повышает поперечную устойчивость на высоких скоростях.

Еще одной новаторской особенностью Т77 был расположенный в задней части двигатель с воздушным охлаждением. Несмотря на относительно небольшой 2,97-литровый двигатель V8, T77 обладал достаточной мощностью. Он был способен развивать 60 л.с. и позволял Tatra разгоняться быстрее 145 км/ч, что можно считать впечатляющим результатом для довоенного времени.

Фото: RM Sotheby's

Учитывая небольшой тираж, Tatra T77 в настоящее время является чрезвычайно редким автомобилем и пользуется большим спросом у коллекционеров. На сегодняшний день известно лишь пять полностью отреставрированных экземплярах. И этот автомобиль – один из них. Его первым владельцем был граф Яромир Эгон Чернин-Морзин, что удалось установить по номеру шасси. Далее информация о машине теряется. Лишь в 2005 году его купил немецкий автолюбитель, но через два года продал нынешнему владельцу из США.

Фото: RM Sotheby's

Реставрация началась в 2012 году и длилась 10 лет. Владелец не жалел ни сил, ни времени, ни денег. В итоге он потратил более 1 млн долларов. Если вам интересно, весь процесс запечатлен на специальном сайте Million-Dollar-Tatra.com. Безупречная Tatra T77 1934 года выпуска в настоящее время находится на острове Амелия, штат Флорида, Ее обещают выставить на аукцион в начале марта.

Упомянутые марки: Tatra

Подпишитесь на Google новости,