Тест драйвы Renault

«И нашим, и вашим»... У известного всем выражения откровенно «подхалимажный» смысл. И употреблять его стараются в том случае, если желают дать негативную оценку тем или иным действиям. Но все ли так однозначно и безапелляционно? Читать далее

Как жизнь отличается от расписания поездов на Курском вокзале, так и новый «Дастер» имеет массу отличий от своего предшественника. В этом нас попытались убедить представители российского офиса Renault, устроившие масштабный тест-драйв по живописному Дагестану. Читать далее

В Renault нашли ген, отвечающий за счастье Kaptur. Это – TCe 150. Тот самый бензиновый турбомотор скромного 1,3-литрового объема, который вот уже как год отрабатывает технику пробуждения магического жара на родственной «Аркане». Читать далее

Течение Гольфстрим хулиганит – до календарного финала зимы всего две недели, а снега на земле и льда на водоемах европейской части страны по-прежнему нет. Но в Renault все же придумали, как перехитрить Гольфстрим и провести свое традиционное февральское мероприятие Winter Experience. Благо, что территорий и климатических поясов в РФ как бобов на тарелке. Читать далее

Летний отпуск в Израиле мы провели в компании маленького электрического хэтчбека Renault Zoe, который арендовали у каршерингового сервиса. Для запруженного транспортом государства, в котором, кажется, машин ничуть чуть не меньше, чем коренных жителей, а цены на бензин и все прочее - швейцарские, скромный по габаритам компакт оказался если не идеальным решением вопроса перемещения, то уж точно оригинальным. Читать далее

Компании Renault понадобилось 5 лет на то, чтобы зажечь фитиль по имени Arkana, который, как ожидается, инициирует взрыв, по силе не уступающий историческому выходу в свет Logan. Стильное и при этом относительно недорогое кросс-купе, застолбившее место в новом для нашего рынка сегменте, появится у дилеров в середине июля. При этом интерес к новичку бьет все рекорды. Читать далее

Хоть 1-я передача и низкая, но «Дастер» на ней трогается неплохо, колеса цепляются за лед уверенно. Задача – распрямить каждый поворот, это дает максимально высокую скорость прохождения. Ровная тяга, без резких ускорений. На чистом льду шип держит еще лучше, чем на снеге, ибо во втором случае банально не достает льда. После поворота смещаемся в центр, стараемся ехать на ровной тяге. Читать далее

Больше не нужно искать компромиссы. Компания Renault нашла способ «окучить» покупателей бюджетников Logan/Sandero таким образом, чтобы «раздать каждой сестре по серьге». Читать далее

Марван – человек, с одной стороны, дружелюбный, с другой – закрытый. Он, как и все жители Туниса, не знает своего происхождения, но в глубине души надеется на французские корни, ибо 75-летнее колониальное владычество галлов, хочешь не хочешь, оставило след в истории этого североафриканского государства. Читать далее

Огромная площадь ладожской шхеры исчерчена оранжевыми конусами, имитирующими ворота и апексы поворотов. Лед толстый, полуметровый, а главное, надежный – как те машины, что его «оккупировали». Часть парка Renault «обута» в Dunlop с крупным 2-миллиметровым шипом. На протекторе каждого колеса по 200 «когтей» – это вопрос безопасности. Читать далее

Недавно Renault напомнил россиянам, что бюджетные модели – не единственная привилегия компании. Поводом для этого стала смена поколений Koleos, которая, скорее всего, внесет коррективы в расстановку сил внутри этого набирающего популярность сегмента. Читать далее

Инструктаж перед выездом на ладожский лед оказался не без доли черного юмора. Особенно запомнилась фраза про то, что не рекомендуется открывать водительскую дверь уходящей под воду машины. Невольно примерил ситуацию на себя, и где-то в глубине сердца екнуло. Читать далее

В философско-сатирическом романе «Хромой бес», принадлежащем перу француза Лесажа, бес Асмодей снимает крыши с домов и дает студенту Клеофасу возможность наблюдать за жизнью людей, застигнутых врасплох. Жду лета, чтобы со стороны посмотреть на реакцию клиентов Renault, которые придут в шоу-румы марки познакомиться с новым поколением Koleos. Читать далее

Вместе с Renault автор 110km.ru посетил на днях святые места Древней Грузии, Иверии или, как ее называют сами грузины, Сакартвело. В местном языке нет категории мужского и женского родов. К примеру, «человек» по-грузински - «адамиани», произв. от «Адам». Сей факт позволяет филологам утверждать, что грузинский язык - один из древнейших на земле. Читать далее

В отличие от нытиков и неудачников, у которых в жизни ничего, кроме дивана не складывается, Renault делает праздник себе и позволяет другим быть ему сопричастным. Это я про пестренькую и веселенькую модель Kaptur, запущенную в России 15 июня сего года. Читать далее

Памятуя, насколько мощным оказалось влияние компьютеризации на нашу с вами орфографическую грамотность, можно было подумать, что сей искус не оставил в стороне и маркетологов Renault. Судите сами: в Европе - Captur, в России - Kaptur. Зачем? Почему? А главное, чувствуете разницу? Читать далее

Renault Russia решила оптимизировать технические комплектации своих «забойных» бюджетников - Logan, Sandero и Sandero Stepway посредством внедрения автоматической и роботизированной трансмиссий. При этом менеджеры компании акцентируют внимание на том, что по своим потребительским свойствам «робот» Easy`R не является альтернативой «автомату». Читать далее

Был у меня до недавних пор один не отмоленный туристический грех – из европейского соцветья стран я не бывал в Румынии. Вернее, был, но очень давно, без малого 20 лет назад. С тех пор и память стерла некоторые визуальные файлы, да и путешествие то прошло как-то искрометно, спонтанно. Увы, немного, что посчастливилось тогда увидеть. Читать далее

Renault не «абы как» который год числится в списке самых «урожайных» автобрендов России. Респект в адрес маркетологов компании, которые своевременно уловили трендовую тягу наших соотечественников к недорогим и практичным моделям. Ставка на эти машины приносит французам желанные плоды. Читать далее

Обновление такого автомобиля, как Renault Sandero, – событие для нас знаменательное. Ведь это - популярная в России модель и один из лидеров продаж в сегменте «бюджетников». База переднеприводного хэтчбека не изменилась – в основе новинки все та же глобальная платформа B0, общая с Logan, Duster и Largus. А вот внешние изменения у Sandero II довольно существенные. Читать далее