Rivian R2: раскрыты новые данные о запасе хода, батарее и тепловом насосе

539 км на одном заряде и 87 кВт⋅ч - что еще известно о Rivian R2 и почему это важно

Фото: Rivian

Rivian готовится к старту поставок R2, и свежие документы EPA раскрывают неожиданные детали: увеличенный запас хода, энергоемкая батарея и опциональный тепловой насос. Почему эти параметры могут изменить рынок электрокроссоверов - в нашем материале.

Rivian R2 станет одной из самых обсуждаемых новинок на рынке электромобилей 2026 года. Новые данные из сертификационных документов EPA проливают свет на ключевые характеристики кроссовера, которые могут стать эталонными для всего сегмента электрических внедорожников. Многие эксперты и автолюбители сейчас пристально изучают этот автомобиль, ведь от успеха R2 зависит будущее самой компании Rivian.

Согласно последним документам, Rivian R2 в версии Launch Edition получит батарею полезной ёмкостью 86,8 кВт·ч. Это позволит автомобилю проехать 335 миль (539 км) по циклу EPA — на 5 миль больше, чем ожидалось ранее. Такой результат достигается на 21-дюймовых всесезонных шинах. Если же выбрать 20-дюймовые внедорожные покрышки, запас хода снизится до 314 миль (505 км), что всё равно соответствует первоначальным оценкам производителя.

Максимальная мощность зарядки Rivian R2 составляет 210 кВт при использовании быстрой станции постоянного тока и 11,5 кВт (48 ампер) при зарядке переменным током 2-го уровня. Энергоёмкость батареи на уровне всего пакета — 167 Вт·ч/кг, что ставит R2 в один ряд с лидерами электротранспорта. На уровне ячеек этот показатель достигает 220 Вт·ч/кг, что выгодно отличает модель от большинства конкурентов.

Особое внимание привлекла информация о тепловом насосе. В январских документах Агентство по охране окружающей среды (EPA) отметило, что для R2 будет доступен дополнительный тепловой насос, объединяющий клапаны, датчики, теплообменники и ресивер в едином блоке. Такая система повышает эффективность работы электромобиля зимой, улучшает охлаждение летом, а также снижает уровень шума и вибраций благодаря новому расположению компрессора. Однако в обновлённых документах от марта этот пункт оказался пустым, что может означать отсутствие теплового насоса в стартовой версии Launch Edition. Тем не менее, появление этой опции в будущем могло бы ещё больше увеличить запас хода и сделать R2 привлекательнее для покупателей в северных регионах.

Первые поставки Rivian R2 уже начались: около 1600 сотрудников компании управляют своими автомобилями раньше остальных клиентов. Rivian уведомила держателей предзаказов о необходимости подтверждения адресов доставки, чтобы оптимизировать логистику и ускорить выдачу машин тем, кто находится ближе к заводу или основным сервисным центрам. Некоторые клиенты, оформившие заказ в первый день, получат доступ к онлайн-конфигуратору только в июне, что добавляет интриги и подогревает интерес к новинке.

В условиях стремительного развития рынка электромобилей и появления новых игроков каждая деталь становится предметом обсуждения. Как и в случае с признанным кастомным проектом Chevrolet Deluxe 1952 года, где сочетание современных технологий и классики вызвало бурные эмоции у поклонников, Rivian R2 также может стать символом новой эпохи для американских электрокаров. Подробнее о подобных проектах можно узнать в материале о необычном рестомоде из Миннесоты - кастомном Chevrolet Deluxe с сочетанием синего и оранжевого .

Упомянутые марки: Rivian

Подпишитесь на Google новости,