Россияне массово покупают байки и ездят без регистрации

В условиях общего снижения продаж новых автомобилей в России наблюдается рост интереса к мототехнике. В первой половине 2025 года продажи новых мотоциклов и квадроциклов выросли на 15%. При этом на учет в ГИБДД ставят лишь каждое третье ТС.

Автор: Дарья Климова Фото: unsplash.com

Ранее мы писали

ДТП с мотоциклистом: почему нельзя снимать шлем и что говорить в экстренных службах

Если вы оказались рядом с местом ДТП, важно сохранять спокойствие и четко понимать, что делать. Правильные ...

По данным аналитического агентства «Автостат», за первые шесть месяцев 2025 года в стране было реализовано 28,5 тыс. новых мотоциклов и квадроциклов – это на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В то же время автомобильный рынок сократился почти на четверть. При этом эксперты отмечают значительное расхождение между объемами импорта и числом машин, зарегистрированных в ГИБДД.

Наибольшим спросом пользуются бюджетные модели с объемом двигателя до 400 куб. см., которые приобретаются в первую очередь как средство личной мобильности, как правило, для поездок в деревне или на даче. Лидером среди таких байков стала марка Regulmoto (5680 единиц), за ней следуют Racer и Motoland. Эти бренды собираются из китайских комплектующих и предлагают хорошее соотношение цены и качества. В более мощном сегменте (400–799 куб. см.) лидируют китайские Voge и Benda, чьи продажи резко выросли, хотя ранее эти бренды были практически не представлены на российском рынке. Также заметен рост популярности индийских Royal Enfield, которым отдают предпочтение любители классики.

Ранее мы писали

Как правильно ездить на мотоцикле в группе: 10 полезных советов

Мотосезон не за горами и многие уже спланировали новые путешествия, составили маршруты и запаслись картами ...

В категории «свыше 800 кубиков» доминируют премиальные бренды, такие как BMW и Harley-Davidson. Интересно, что официальные поставки этих марок давно прекращены, однако мотоциклы продолжают поступать в Россию по схеме параллельного импорта. За полгода в стране было продано 577 мотоциклов BMW и 342 Harley-Davidson. Рекордный рост в этом сегменте показывают и продажи Voge (+415%) – до 299 единиц.

Однако далеко не все приобретенные мотоциклы становятся объектами дорожного учета. По данным «Автостата», в январе–июне в Россию было ввезено более 80 тыс. единиц мототехники, тогда как на учет встало порядка трети – всего 28,5 тыс. Еще один важный фактор – распространенность нелегального управления мотоциклами подростками. Как сообщили в ГИБДД, более 80% погибших детей в ДТП в этом году управляли мототранспортом без прав и защитного снаряжения. За управление мотоциклом без соответствующего удостоверения предусмотрен штраф до 15 тыс. рублей и задержание техники, но проблема остается актуальной, особенно в регионах.

Опрошенные «Известиями» эксперты объясняют рост продаж доступностью мототехники: даже новая модель обходится дешевле подержанного автомобиля, а многие байки можно купить за 300–350 тыс. рублей. Однако именно эта доступность порождает и определенные риски: владельцы часто игнорируют регистрацию, полагая, что использовать мотоцикл можно исключительно в частном порядке – например, для поездок на природу. Специалисты предупреждают, что отсутствие ОСАГО, регистрации и водительского удостоверения может привести к серьезным последствиям: штрафам и ДТП.

Подпишитесь на Google новости,