Российский рынок покинула еще одна китайская марка

Ранее мы писали

Холдинг Lifan намерен создать СП с компанией Geely, чтобы остаться на плаву

Наконец-то всплыло имя Lifan, хорошо знакомой нам компании, которая еще недавно была самой успешной среди ...

Китайская марка Lifan начала покорять российский рынок 20 лет назад и постепенно добилась внушительных результатов. Рекорд был установлен в 2013 году, когда дилерам марки удалось реализовать более 23 тысяч автомобилей. В следующие пять лет Lifan был бесспорным лидером среди всех китайских брендов в России. Сейчас по российским дорогам ездят свыше 154 тысяч автомобилей Lifan.

Первые проблемы появились в 2015 году, когда на фоне экономического кризиса пришлось отказаться от строительства завода в Липецке. С 2016 года продажи начали постепенно снижаться, производство на заводе Derways остановилось. Запасы автомобилей на складах у дилеров заканчивались, а сертифицировать машины китайской сборки никто не спешил. Из-за коронавирусных локдаунов у головной компании тоже начались проблемы. В 2020 году компанию Lifan в Китае объявили банкротом.

В результате, за весь 2021 год в России было продано 617 автомобилей Lifan. За первые три месяца 2022 года – всего 8 машин: четыре в январе и четыре в феврале. Сейчас в Сети нет ни одного объявления о продаже. Как выяснил портал «Китайские автомобили», телефон «горячей линии», указанный на сайте марки, недоступен. Соцсети представители бренда не ведут уже второй год. А единственный сотрудник, взаимодействовавший со СМИ, не работает в компании минимум с нового года. Получить внятный комментарий по ситуации просто не у кого.

Подпишитесь на

Яндекс.Новости и

Дзен, общайтесь в наших группах

ВК и Одноклассниках.

Комментарии

Добавить в избранное на сайте

Ваше имя:	Войти через
Комментарий
Оценка	1 2 3 4 5
Код проверки:
	Отправить

Спасибо за ваш комментарий. Он будет опубликован сразу же после проверки модератором.	Войти через
Написать еще комментарий