Самые страшные и дорогие отзывы автомобилей в истории

Непреднамеренное ускорение Toyota

У Toyota есть свой кошмар, связанный с заедающей педалью акселератора. Проблема фиксировалась в период с 2000 по 2010 год на автомобилях Toyota и Lexus. Только в США погибло 89 человек, а 52 получили травмы. Ситуация осложнялась тем, что для каждой модели причина непреднамеренного ускорения была разная. В большинстве случаев корень зла таился в резиновом коврике, который заклинивал педаль газа. Но иногда его роль играла обшивка салона. В итоге Toyota была вынуждена дважды отзывать автомобили в 2009 и 2010 годах, а также уплатить штраф в 1,2 млрд долларов властям США. Проблема с ускорением обошлась компании по самым скромным оценкам в 5 млрд долларов.

Ремни и подушки безопасности Takata

Все началось в 1995 году, когда в США было отозвано 8,5 млн автомобилей из-за проблем с кнопкой замка ремня безопасности. В одном случае она самопроизвольно отщелкивалась, иногда прямо во время движения. В другом, наоборот, заклинивала, и водители оставались в заложниках у собственного автомобиля. Проблема крылась в качестве пластика, который под действием солнечных лучей становился хрупким и трескался. Takata поставляла ремни безопасности для большинства японских автопроизводителей: Honda, Mazda, Isuzu, Nissan, Subaru, Suzuki, Daihatsu, Mitsubishi, а также для американских концернов General Motors и Ford. Отзывная компания обошлась в 1 млрд долларов.

Гораздо более крупный скандал разгорелся в 2013 году и был связан с подушками безопасности, которые раскрывались чересчур быстро, а корпус газогенератора разлетался шрапнелью по салону автомобиля, травмируя и убивая людей. Автопроизводители продолжают отзывать автомобили из-за данного дефекта и по сей день. Компания Takata обанкротилась.

Взрывоопасный топливный бак Ford Pinto

Компактный хэтчбек Ford Pinto должен был составить конкуренцию европейскому бестселлеру Volkswagen Beetle. Разработка велась спешными темпами, инженеры справились всего за пару лет. Обычно цикл запуска модели в серию занимает четыре года. Ford Pinto вышел на рынок в начале 1970-х годов. Это был практичный и стильный автомобиль, но у него оказался один серьезный изъян. В большинстве аварий, особенно если удар приходился на заднюю часть, топливный бак взрывался. Причиной стала непродуманная конструкция горловины и самого топливного бака. От удара происходило смещение и топливо мгновенно растекалось. На отзывную кампанию компания потратила 150 млн долларов, еще 125 млн долларов ушло на судебные выплаты родственникам жертв огненных аварий. В 1980 году модель сняли с производства.

Подпишитесь на Яндекс.Новости и Дзен, общайтесь в наших группах ВК и Одноклассниках.