Семь критических ошибок на льду которые приводят к авариям зимой

150 метров до остановки: эксперты назвали фатальные ошибки водителей на скользкой зимней трассе

фото: 110km

Зима приносит новые опасности на трассы. Даже опытные водители рискуют попасть в беду. Ошибки на льду часто заканчиваются авариями. Эксперт разобрал главные причины.

Одна неверная реакция на скользкой трассе - и автомобиль уже не слушается руля. Зимние аварии происходят не только из-за неопытности, но и из-за привычки действовать по летним правилам. Когда асфальт покрывается льдом, даже простые ошибки становятся фатальными, объяснил доцент кафедры «Автомобили и технологические машины» Пермского Политеха, кандидат экономических наук Сергей Пестриков.

С наступлением холодов число ДТП резко увеличивается. Водители знают: скорость нужно снижать, дистанцию - увеличивать, телефон - отложить. Но на практике эти советы часто игнорируются. На льду сцепление шин с дорогой почти исчезает, а тормозной путь увеличивается в пять-десять раз. Если на сухом покрытии при 60 км/ч машина останавливается за 20-25 метров, то на льду - за 100-150. Универсального безопасного режима нет, но эксперты советуют не разгоняться выше 20-40 км/ч.

Главная ловушка - попытка резко затормозить. Колеса блокируются, автомобиль скользит, а руль становится бесполезен. В такой ситуации объехать препятствие невозможно. Без антиблокировочной системы приходится тормозить прерывисто, а с ней - удерживать педаль, чтобы электроника сама регулировала усилие. Важно сохранять спокойствие и не дергать руль.

Многие уверены: шипованная резина - гарантия безопасности. Но это не всегда так. Шипы эффективны на льду, но при сильном морозе их польза снижается, а на асфальте они шумят и изнашиваются быстрее. Фрикционные шины («липучки») выигрывают при низких температурах и на мокром льду, но универсального решения нет. Выбор зависит от типа машины, условий и стиля езды. Переднеприводные авто стабильнее на шипах, полноприводные - на «липучках» при спокойной езде.

Еще одна опасность - черный лед. Он почти не виден: дорога кажется просто мокрой, но под тонкой пленкой воды скрывается ледяная ловушка. Такой участок часто встречается на мостах, в тоннелях и на обочинах. Узнать его можно по глянцевому блеску и поведению других машин: если впереди кто-то начинает вилять, пора сбавлять скорость. На черном льду тормозить не стоит - лучше плавно замедлиться на безопасном участке.

Некоторые водители перед гололедом спускают давление в шинах, надеясь увеличить пятно контакта. На деле это ухудшает сцепление: ламели деформируются, шина скользит, а управляемость падает. Перекачанные покрышки тоже опасны - они теряют контакт с дорогой и быстрее изнашиваются. Давление должно соответствовать рекомендациям производителя.

Резкое ускорение на льду - еще одна частая ошибка. При старте или обгоне ведущие колеса буксуют, машину может развернуть или вынести на встречную полосу. На механике лучше трогаться с повышенной передачи, плавно отпуская сцепление. На автомате - аккуратно нажимать газ. Если колеса уже буксуют, стоит отпустить педаль и попробовать раскачать машину вперед-назад, чтобы выбраться из ловушки.

Зимой опасны любые резкие маневры: перестроения, повороты, торможения. Вес машины перераспределяется, колеса теряют сцепление, и возникает занос. Важно не паниковать: убрать ногу с тормоза, повернуть руль в сторону заноса, а на переднем приводе - плавно добавить газ. На заднем - наоборот, снизить скорость. На полном приводе - аккуратно регулировать тягу.

Особое внимание требует движение по накатанной колее. Снежный накат - это уплотненный слой снега, где сцепление минимально. Машину может неожиданно выбросить из колеи, особенно в плотном потоке. Лучше объехать такие участки, а если это невозможно - держать руль прямо и не пытаться резко выйти из колеи.

Большинство зимних аварий - результат недооценки скользкой поверхности и привычки действовать по летним стандартам. Безопасность на льду зависит от осознанного выбора скорости, плавности управления и правильного подбора шин. Даже если избежать опасной ситуации не удалось, грамотные действия помогут сохранить контроль и минимизировать последствия. В условиях зимних дорог только внимательность и дисциплина за рулем способны предотвратить серьезные проблемы.

Подпишитесь на Google новости,