Сколько автомобилей отозвал АвтоВАЗ за 10 лет: цифры, причины, последствия

Исследование: какие модели Lada чаще всего отзывал АвтоВАЗ — лидеры по сервисным кампаниям

Фото: Lada

АвтоВАЗ за последнее десятилетие неоднократно запускал масштабные отзывные кампании, затрагивавшие десятки и даже сотни тысяч автомобилей. Почему это происходит именно сейчас, какие модели попадают под сервисные акции и как это отражается на безопасности и доверии к бренду - разбираемся в деталях.

Вопросы безопасности и надежности автомобилей остаются в центре внимания российских автолюбителей, особенно когда речь идет о массовых отзывах. АвтоВАЗ за последние десять лет неоднократно сталкивался с необходимостью устранять заводские дефекты и дооснащать машины, причем каждый новый отзыв становится индикатором состояния всей отрасли.

Период сотрудничества с Renault ознаменовался первыми крупными сервисными кампаниями. В 2016 году под отзыв попали тысячи Lada Largus из-за риска перегрева двигателя, а также почти 12 тысяч Kalina, Priora и 4x4 из-за проблем с вакуумным усилителем тормозов, что могло привести к аварийным ситуациям.

2017 год стал рекордным: десятки тысяч Lada Xray, Kalina и Granta были возвращены в сервис из-за перетирания проводов и топливных трубок, а также проблем с рулевым управлением и подвеской. В 2018 году продолжились кампании по замене некачественных поворотных кулаков и устранению дефектов рулевого вала, генератора и подушек безопасности.

В 2019 году АвтоВАЗ объявил об отзыве почти 33 тысяч Largus из-за дефекта мембран усилителя тормозов, а также более 94 тысяч Xray из-за неисправности капота и 43 тысяч Vesta с ошибками в программном обеспечении. В 2020 году проблемы с тормозами и топливными трубками вновь привели к отзыву десятков тысяч машин, а в 2021 году обнаружился дефект усилителя руля на Xray.

После ухода Renault акцент сместился на дооснащение системой «ЭРА-ГЛОНАСС». В октябре 2022 года на установку блока пригласили более 8 тысяч Xray, в 2023 году масштабная акция затронула почти 80 тысяч Granta, Niva Legend и Niva Travel, а в сентябре 2025 года потребовалась установка не только «ЭРА-ГЛОНАСС», но и блока управления подушками безопасности для почти 9 тысяч Niva Legend.

2025 год ознаменовался громкими скандалами: массовые жалобы на блокировку руля у Lada Vesta привели к перепрошивке модуля, а дефект затяжки болта кулисы КПП на Niva Travel грозил потерей управления. В октябре Росстандарт ограничил продажу Largus из-за «закусывания» руля на холоде.

В 2026 году волна отзывов не утихает: 10 апреля объявлено о необходимости дооснастить «ЭРА-ГЛОНАСС» более 41 тысячи Lada Granta, выпущенных с сентября 2021 по апрель 2022 года. Масштаб и регулярность кампаний показывают, что АвтоВАЗу предстоит еще много работы для повышения качества и доверия к своим автомобилям, а владельцам стоит внимательно следить за сервисными акциями.