Sollers S9 выходит на рынок: новая платформа и отдельная линия производства

Sollers S9: новый российский полноразмерный внедорожник на платформе ST9 с локализацией на УАЗе

Фото: Sollers

Sollers запускает серийное производство внедорожника S9 на базе ST9, делая ставку на локализацию и современные технологии. Новый проект способен изменить сегмент крупных SUV в России и привлечь внимание к отечественным разработкам. Почему это событие может стать ключевым для рынка - в нашем материале.

Российский рынок полноразмерных внедорожников переживает переломный момент: компания Sollers официально запускает серийное производство модели S9, построенной на платформе ST9. Это не просто очередная новинка — речь идёт об уходе от доминирования западных брендов, которые в последние годы оставили отечественные крупные внедорожники в тени из-за ограниченного выбора. Sollers строит производство на смешанной проверенной платформе, сочетая современные технологии и соответствие российским условиям эксплуатации.

Внедорожник S9 разрабатывается на базе пикапа Sollers ST9, который уже начал вытеснять с рынка мощные модели УАЗа. Примечательно, что ST9 — это адаптированная для России версия китайского JAC T9, а значит, конструкция S9 опирается на решения, проверенные временем и суровыми дорогами. Однако инженеры Sollers не ограничиваются простой локализацией: для нового внедорожника на УАЗе строится отдельная производственная линия, а кузовные панели будут изготавливаться в новом прессовом цехе, который сейчас находится на финальной стадии строительства. Такой подход позволяет не только повысить уровень локализации, но и снизить зависимость от импортных комплектующих.

Колёсная база S9 сохранит прежние 3090 мм (как и у ST9), что обеспечит просторный салон и отличную проходимость. Лонжероны унифицированы, что поможет оптимизировать расходы. Однако, по заявлению руководства Sollers, внедорожник получит собственную подвеску и ряд доработок, чтобы соответствовать ожиданиям российских покупателей, привыкших к суровым условиям эксплуатации.

В ближайшие два года на развитие производственных мощностей УАЗа будет направлено около 12 миллиардов рублей — это свидетельствует о серьёзных намерениях компании.

Проект реализуется в партнёрстве с китайским концерном JAC Group, что позволяет использовать современные технологические решения и обеспечивает надёжный вывод модели на рынок. Кроме линии для S9, на заводе имеется цех по выпуску подушек безопасности, ремней, рулевых колёс, электронных блоков и блоков управления. Это даёт возможность повысить уровень локализации и снизить зависимость от иностранных поставщиков, что особенно актуально в условиях ограниченного доступа к импортным компонентам.

Пока подробные характеристики S9 держатся в секрете, но известно, что модель будет ориентирована на широкий круг покупателей — от корпоративных клиентов до частных владельцев, которым важны надёжность, вместимость и проходимость. «Соллерс» обещает расширенный набор опций безопасности и комфорта, а также универсальность для работы и отдыха.

Остаётся открытым вопрос о том, смогут ли новинки выдержать конкуренцию с китайскими и корейскими аналогами. Однако ставка на локализацию и адаптацию к местным реалиям выглядит логичной и осторожной.

Запуск Sollers S9 — это не только технологический, но и имиджевый шаг для российского автопрома. Если проект окажется успешным, он может стать примером для других производителей и дать новый импульс развитию сегмента полноразмерных внедорожников в России.

Первые серийные машины должны сойти с конвейера уже через два года, и именно тогда станет ясно, сможет ли S9 изменить правила игры на рынке.

Упомянутые марки: Sollers, JAC

Подпишитесь на Google новости,