Терпение, только терпение: европейцы ждут заказанных автомобилей по 2 года

Терпение, только терпение: европейцы ждут заказанных автомобилей по 2 года

Время доставки новых автомобилей заказчикам в Европе и, в частности, в Германии не только не уменьшается, но и, наоборот, становится все дольше и дольше. По мнению экспертов, тому есть масса объективных причин.

Если покупателю заявят, что время ожидания машины окажется не менее полугода, это можно расценить как удачу. Потому что год или два года ожидания сегодня в Старом Свете – почти норма. Издание maz-online.de утверждает, что покупателям ничего другого не остается, как терпеть. И не важно, какую модель вы оплатили – с ДВС или чисто аккумуляторную.

Есть конкретные примеры. Такие модели, как Tesla Model Y или Mercedes-Benz EQS, прибывают к клиентам не раньше, чем через 5 месяцев. Внедорожники Ford Explorer едут до заказчиков целых 22 месяца. А согласно данным специализированного журнала Auto, Motor und Sport, на ряд электромобилей и плагин-гибридов типа Fiat 500 Elektro, Honda e и Hyundai Kona Elektro заказы сегодня вообще не принимаются.

В чем эксперты видят причины?

Их несколько. Во-первых, почти все европейские конвейеры в той или иной мере испытывают дефицит комплектующих для производства, поэтому машины невозможно достроить физически. Есть даже примеры, когда некоторые заводы останавливают свои производства.

Цепочки поставок нарушены не только из-за коронавирусной пандемии или закрытия портов. На ситуацию оказывают влияние продолжающиеся военные действия на территории Украины. И это вторая причина, на которую указывает представитель немецкой Ассоциации автомобильной промышленности (VDA).

Третий важный момент, по информации директора Центра автомобильного менеджмента Стефана Братцеля, связан с кризисом чипов на Тайване, который, как всем известно, является мировой Меккой в этой отрасли. Специалист поясняет: «Кризис полупроводников никуда не ушел, он был и остается актуальным. Проблема нехватки чипов усугубляется постоянно растущим спросом на электрические модели».

Фото: Hauke-Christian Dittrich/dpa/dpa

Профессор Братцель говорит, что ситуация с недостаточными объемами поставок комплектующих и электронных компонентов будет продолжаться еще некоторое время. По его словам, Украина до недавних пор производила огромное количество бортовых сетей (например, жгутов проводов). В свою очередь, поставщики в России долгое время экспортировали некоторые позиции запчастей автопроизводителям в Европе и Азии.

Наконец, некоторые автогиганты открыто заявляют о своих планах сосредоточиться преимущественно на производстве более дорогих и богато укомплектованных моделей, приносящих максимум прибыли. «Это неизбежно приводит к тому, что покупателям приходится ждать дешевых автомобилей или определенных конфигураций все дольше и дольше», - констатирует Стефан Братцель.

Каковы права клиентов при задержках поставок?

Феликс Флосбах, юрист потребительского центра NRW, не видит законных способов ускорить сроки доставки заказанных новых автомобилей. «При уже заключенном договоре купли-продажи обычно согласовывается необязательный срок поставки автомобиля, и только в редких случаях с указанием конкретного срока», - говорит эксперт.

Фото: unsplash.com

При этом определенное пространство для маневра у рядовых потребителей все же имеется, считает Феликс Флосбах: «Если продавец не в состоянии поставить оплаченный автомобиль в оговоренный период, он переходит в состояние просрочки, и клиент может действовать юридически по истечении оговоренного периода».

Есть ли польза от давления на продавца?

«Не надо думать, что дилеры не желают выдавать автомобили, - поясняет Кристиан Янечек, специалист по транспортному праву, член комитета трудового сообщества «Транспортное право» Немецкой ассоциации юристов. - Даже если клиенты будут оказывать то или иное давление на продавца, автомобили не смогут быть построены производителем быстрее, таковы сегодняшние реалии рынка».

Юристы отмечают: если сроки доставки заказанных автомобилей не соблюдаются, покупатели должны знать, по крайней мере, свои права. Кристиан Янечек приводит такой пример: если в договоре купли-продажи указан срок поставки в марте 2023 года, то обратиться к дилеру можно только через 6 недель после этой даты. То есть, напомнить о факте просрочки поставки в мае-месяце, и напомнить дилеру, что у него есть две недели, чтобы доставить машину клиенту.

Сроки выдачи лучше указывать заказным письмом, советует г-н Флосбах. Если срок истекает, а машины по-прежнему нет, клиент может предъявить претензию о возмещении ущерба или отказаться от покупки в зависимости от обстоятельств. «Практика показывает, что у отказу от покупки покупатели прибегают не часто, - утверждает юрист. – Люди преимущественно просят дилера показать им другой автомобиль, который может быть доставлен в более ранние сроки».