
Тест-драйв Audi Q5: упрямый премиум

С опозданием от Европы в несколько месяцев россияне наконец-то получили возможность приобрести кроссовер второго поколения (B9). Если попытаться определить разницу между генерациями известной фразой: «Из Савла – в Павла», это будет выглядеть не полной истиной. Как в любой разумной немецкой компании, в Audi никогда не шли путем много что разрушающих революций, однако и от разумных преобразований здесь никогда не отказывались. Нынешний пример это лишь подтверждает: вслед за «старшим» братцем Q7 «Ку Пятый» обзавелся пневмоподвеской, новой полноприводной технологией quattro ultra и матричными светодиодными (Audi Matrix LED) фарами с динамическими указателями поворота, которые, как нынче водится, служат делу безопасности.
Audi Matrix LED - штука дорогая, а потому опциональная и, скажем так, топовая. В базовом исполнении вы получаете ксенон спереди, простой LED сзади. Если спереди LED, то задние фонари будут также светодиодные, но с красавцем «бегунком» - запомнить нетрудно.
За пневмоподвеску, как вы понимаете, также придется платить. По нашим источникам, порядка 130 тыс. рублей. «Мерседес», кстати, просит за аналогичную технологию еще больше денег. У конкурента из Баварии пневмо-схемы вообще не наблюдается. Нужна такая подвеска? Вопрос открытый, но ответы есть. С нею Q5 на 25 мм ниже, чем вариант на стальных пружинах. При необходимости всегда можно поднять кузов на 4,5 см и отправляться в путь. Правда, стоит помнить, что с ростом скорости автоматика начнет без каких-либо ваших команд опускать «тело» с целью уменьшить возможные крены в поворотах и одновременно снизить коэффициент аэродинамического сопротивления. Со снижением скорости, наоборот, кузов поднимется на заданные вами сантиметры. Все эти манипуляции, как я убедился, происходят словно не с вашим автомобилем, настолько плавными и аккуратными они являются.
Пневмоподвеска подойдет тому, кто ценит в кроссовере, в первую очередь, комфортные настройки. С этим у Q5 полный порядок. Автомобиль не пасует на редких для шведско-финских дорог изъянах асфальтового полотна и грунтовых съездах в лесные просеки. Управляемые электроникой амортизаторы адекватно фильтруют рельеф дороги, не давая седокам повода к излишней критике мастерства немецких инженеров-настройщиков. Возможно, есть определенная недостаточная жесткость, проявляющаяся преимущественно при активной рулежке. В целом же «Ку Пятый» по-немецки педантично рисует траектории, выказывая собранность и отзывчивость в реакциях на действия рулем.
Audi Q5 45 TFSI quattro Design 2.0 AMT 4x4 | |
![]() |
2 л, 249 л.с |
![]() |
робот 7 |
![]() |
0-100 - 6.3 с, 237 км/ч |
![]() |
4663 x 1893 x 1659 мм |
![]() |
полный |
![]() |
АИ-95, 6.8 л на 100 км |
![]() |
3 704 000 руб |
Все характеристики |
Любой старт с места Q5 – это априори полный привод, так что сцепление колес с дорогой максимальное. Та же история при пуске двигателя – автомобиль, образно выражаясь, не знает, какие условия для передвижения ему предстоят, вот и перестраховывается. Режим работы 4x4 зависит от манеры педалирования: чем оно активнее, тем дольше кроссовер едет на всех «активных» колесах. Выбор 7 ходовых характеристик осуществляется посредством технологии Audi drive select, включенной в стандартную комплектацию. В спокойном «Комфорте» больше переднего привода, в режиме «Динамик» превалирует полный привод. Он же воцаряется при активации системы ESC.
За отправку момента на заднюю ось в рамках схемы quattro ultra отвечает многодисковая электрогидравлическая муфта с электронным управлением. Схема, в принципе, схожая с «БМВшной» технологией xDrive, разве что в зеркально перевернутом варианте (у «бимеров» всегда привод на задние колеса, а у Audi любой автомобиль, за исключением R8, по умолчанию переднеприводный). Если есть потребность в полном приводе, первым делом замыкается муфта, она раскручивает карданный вал и главную пару. Как только скорость вращения уравнялись, муфта «защелкивается», и появляется 4x4. При остановке вращения кардана и главной пары колеса начинают катиться как на тележке, привод активирует лишь одну ось. Диапазон регулирования широк: от полностью разомкнутой муфты (авто переднеприводный) до полностью замкнутой (тяговое усилие на передней и задней оси одинаковые).
Трудно сказать, что может отвлечь такого «рулевого» от процесса внимательного вождения, допустим, он «новоначальный» и пытается разобраться во всех прибамбасах внутреннего оформления Q5 New. Тогда его понять немудрено – интерьер и правда хорош. Вспоминается выражение: «На улице была среда, а на душе вечер пятницы». «Пятница» - аккурат про салон: классные материалы, роскошные кресла, умная компоновка приборов, достаточно простора на уровне плеч седоков обоих рядов – что еще нужно! Под стать и багажное отделение: 550 литров – в «базе», 610 – при сдвинутом вперед (опция) заднем диване. Цены, скажем так, премиальные – от 2 980 000 рублей за версию Basis до 3 115 000 рублей за комплектацию Design.
-
18.01.2022, 07:23
Эксперты назвали подержанные кроссоверы, которые лучше не покупать
Американское агентство Consumer Reports протестировало более сотни различных кроссоверов и выбрало три модели в каждом сегменте, от которых лучше держаться подальше, а также назвало более достойные альтернативы.Читать далее
-
16.11.2021, 16:00
Сегмент SUV давит: какие марки выезжают на кроссоверах
Популярность автомобилей класса SUV на российском рынке такова, что многие автопроизводители напрочь исключили из своих модельных линеек седаны, универсалы и прочие легковые кузова. Читать далее
-
26.03.2021, 10:06
ТОП-7 иномарок, которые не ржавеют в России
Эксперты назвали иностранные модели автомобилей наиболее устойчивых к российским погодным условиям и не подвергающимся преждевременной коррозии. Вот 7 иномарок, кузов которых максимально устойчив к коррозии.Читать далее
-
17.11.2020, 18:43
Audi рассказала, какие автомобили привезет в Россию в 2021 году
В конце года автопроизводители традиционно подводят итоги и рассказывают о дальнейших планах. В российском офисе Audi подготовили на 2021 год для отечественных клиентов целую россыпь новинок. Читать далее
-
13.11.2020, 12:41
Audi модернизировала «заряженный» SQ5
Компания Audi анонсировала флагманский кроссовер SQ5 TDI 2021 модельного года. Изменения произошли в облике паркетника и в подкапотном пространстве. Обновленная модель предназначена для европейского рынка.Читать далее
-
11.11.2020, 11:39
Обновленные Audi Q5 и Q5 Sportback готовятся выйти на российский рынок
Компания Audi оформила на обновленное семейство кроссоверов Audi Q5 Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Помимо стандартного Q5 российским покупателям предложат купеобразную версию Sportback и «заряженную» SQ5.Читать далее
-
18.01.2022, 07:23
Эксперты назвали подержанные кроссоверы, которые лучше не покупать
Американское агентство Consumer Reports протестировало более сотни различных кроссоверов и выбрало три модели в каждом сегменте, от которых лучше держаться подальше, а также назвало более достойные альтернативы.Читать далее
-
16.11.2021, 16:00
Сегмент SUV давит: какие марки выезжают на кроссоверах
Популярность автомобилей класса SUV на российском рынке такова, что многие автопроизводители напрочь исключили из своих модельных линеек седаны, универсалы и прочие легковые кузова. Читать далее
-
26.03.2021, 10:06
ТОП-7 иномарок, которые не ржавеют в России
Эксперты назвали иностранные модели автомобилей наиболее устойчивых к российским погодным условиям и не подвергающимся преждевременной коррозии. Вот 7 иномарок, кузов которых максимально устойчив к коррозии.Читать далее
-
17.11.2020, 18:43
Audi рассказала, какие автомобили привезет в Россию в 2021 году
В конце года автопроизводители традиционно подводят итоги и рассказывают о дальнейших планах. В российском офисе Audi подготовили на 2021 год для отечественных клиентов целую россыпь новинок. Читать далее
-
13.11.2020, 12:41
Audi модернизировала «заряженный» SQ5
Компания Audi анонсировала флагманский кроссовер SQ5 TDI 2021 модельного года. Изменения произошли в облике паркетника и в подкапотном пространстве. Обновленная модель предназначена для европейского рынка.Читать далее
-
11.11.2020, 11:39
Обновленные Audi Q5 и Q5 Sportback готовятся выйти на российский рынок
Компания Audi оформила на обновленное семейство кроссоверов Audi Q5 Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Помимо стандартного Q5 российским покупателям предложат купеобразную версию Sportback и «заряженную» SQ5.Читать далее