Тест драйвы

Я из того поколения, что фломастеры мочили духами, а потому прекрасно помню «сырость» китайских машин образца 10-12-летней давности. Работу над ошибками азиаты освоили на раз-два, и вот уже на отечественном рынке предлагаются продукты, которые по многим своим параметрам не уступают корейским и японским аналогам. Читать далее

«Он точно алмаз, только выиграл от шлифовки»… Не знаю, насколько справедлив стендалевский пафос применительно к Lada Granta Drive Active, но доля правды в том точно есть. Столь яркой и выразительной «Гранта» еще не являла себя миру. Вазовцы не скрывают, что именно благодаря эксклюзивному обвесу можно привлечь к модели внимание молодой гвардии покупателей. Читать далее

Лет этак пять назад Compass в линейке Jeep был наподобие восьмой дочери матрешки. Сегодня роль самого маленького «джипа» исполняет Renegade, поэтому герой нашего обзора имеет полное право смотреть на «младшенького», мягко говоря, свысока. Читать далее

Привлекательность Lada XRay с точки зрения дизайнерских и технических решений не требует дополнительных расшифровок. Конкурентоспособной выглядит и ценообразование модели. При этом рыночная доля компактного хэтчбека далека от его реальных возможностей. Читать далее

Перефразируя Хаггарда, я обескуражен «и пуст, как выеденная раковина». Степень зрелости продукта под названием Changan CS35Plus поразила абсолютно всех коллег, участвовавших в первом федеральном тест-драйве нового кроссовера. Читать далее

Самый свежий продукт в корзинке Lada Granta носит допобозначение Cross. Для чего он «выращен» и на кого рассчитан - намек, что называется, понятен. А понятно ли покупателю, за что он должен выкладывать денежку, которая, благодаря своему номиналу, имеет особенный звон? Читать далее

На фоне ряда конкурентов родословная Mazda3, возможно, не самая богатая на годы. При этом за минувшие 15 лет модель по праву примерила на себя титул бестселлера марки, особенно на начальном этапе своего существования. В смене двух последних поколений произошел некоторый временной разрыв – актуальной IV генерации россиянам пришлось ждать несколько месяцев. Что называется, проголодались… Читать далее

Заглянул, как водится, в Интернет, нашел координаты приглянувшейся прокатной конторы, выслал по «вацапу» сканы документов – и через день уже на месте, в Архангельске. В отличие от красивой веб-странички, обещавшей новый парк автомобилей по «хорошим ценам», реальность, мягко говоря, напрягла: вместо офиса – автомойка, вместо работающего «как часы» автомобиля, нечто изрядно «потрепанное». Читать далее

Летний отпуск в Израиле мы провели в компании маленького электрического хэтчбека Renault Zoe, который арендовали у каршерингового сервиса. Для запруженного транспортом государства, в котором, кажется, машин ничуть чуть не меньше, чем коренных жителей, а цены на бензин и все прочее - швейцарские, скромный по габаритам компакт оказался если не идеальным решением вопроса перемещения, то уж точно оригинальным. Читать далее

Любовь американцев к полноразмерным пикапам и внедорожникам безгранична. И дело вовсе не в голливудских боевиках, где 4-колесные Гаргантюа подчас играют не менее значительную роль, чем главные герои. Эти автомобили можно увидеть и в качестве тяговой силы мощного прицепа, и у кондитерской, в ожидании хозяйки, коей нередко является бабушка «божий одуванчик». Таков уж пресловутый американский образ жизни. Читать далее

Памятны времена, когда Passat играл чуть не главную скрипку в российских продажах Volkswagen. Взять тот же 2007-й: из 33 191 ед., реализованных в нашей стране VW, 11 113 машин пришлись аккурат на «Пассат». Почти та же третья часть общего пирога была и в 2008-м – тогда по просторам Родины разошлось еще больше -15 000 «Пассатов». Во как! Читать далее

Компании Renault понадобилось 5 лет на то, чтобы зажечь фитиль по имени Arkana, который, как ожидается, инициирует взрыв, по силе не уступающий историческому выходу в свет Logan. Стильное и при этом относительно недорогое кросс-купе, застолбившее место в новом для нашего рынка сегменте, появится у дилеров в середине июля. При этом интерес к новичку бьет все рекорды. Читать далее

Знакомое с детства: «Таити, Таити. Не были мы ни на каком Таити. Нас и здесь неплохо кормят» – удачный пролог для нашего сегодняшнего разговора. А поговорить мы хотим о… Бали. Нет, не о том, что трется боком об экватор и пленяет заезжих лазурными оттенками океанской воды, а о нашем, пардон, челябинском. Читать далее

В модельной линейке Skoda, как у каждого Маккартни, есть своя Yesterday. Я про версию Scout, впервые появившуюся в середине нулевых на Octavia. Продажи таких машин большими объемами не отличались, но это не помешало чехам нарядить в форму «разведчика» и Fabia, и Roomster, и, в конце концов, Kodiaq. Читать далее

Вопрос на засыпку: сколько стоит килограмм жареных гвоздей, если козырь - пика? Даже не пытайтесь угадать, это бесполезно. А вот Nissan, похоже, сумел угадать со временем вывода на рынок нового X-Trail, и потому стартовыми продажами может быть доволен – за неполные полгода россияне приобрели более 8500 машин. Читать далее

Посчастливилось на таком «чуде» прокатиться. И когда уселся строчить текст, долго думал, заключать в кавычки слово «посчастливилось» или не стоит. Удовольствия от поездки, признаюсь, было немного. Но согревает сам факт поездки – нечасто выпадает случай «оседлать» столь редкого «ослика». Читать далее

В прошлом году Cordiant выпустил на рынок ограниченное количество типоразмеров Comfort 2 - большая часть из них пришлась на шины для SUV. С 2019-го запущена полная линейка модели. Среди всех «кордиантовских» летних шин Comfort 2 считается настоящим прорывом. Традиционно играя в среднеценовом сегменте, она демонстрирует отличные характеристики. Читать далее

Обновленное в конце прошлого года V поколение Mitsubishi L200 появилось на свет «с золотой ложкой во рту». В том плане, что предшественники сделали для него максимум возможного - на протяжении последних 15 лет он был и остается самым продаваемым автомобилем (более 60 000 ед.) в российском сегменте пикапов. Читать далее

Все в жизни промыслительно. Порой диву даешься, насколько некоторые вещи между собой переплетены или взаимосвязаны. Информация о возвращении российских продаж дизельного Volkswagen Tiguan настигла меня на заснеженных просторах северной Финляндии, на тесте новых шин Cordiant. Читать далее

Обновленный «Кашкай» уже поступил в продажу, при этом «старый» вариант покинуть салоны еще не успел. «Двоевластие», безусловно, на руку потребителям: можно оказаться в числе первых обладателей варианта «new», а можно сэкономить до 250 000 рублей и также отбыть из шоу-рума в качестве владельца популярного кроссовера, но уже слегка устаревшего. Читать далее

На его фильме с каждым годом занято все больше мест. По итогам 2018-го, в России реализовано более 1700 «Це Икс Девятых». Это на 40% больше того, на что рассчитывали в компании Mazda Motor Rus, выводя пару лет назад автомобиль на рынок. Читать далее

Алхимия из гладких и вылизанных линий кузова, «мягкий» гибрид, спокойное и выверенное пространство интерьера – Range Rover Evoque помолодел внешне, но заметно повзрослел в плане техники. В России появится летом, и это будет одно из лучших предложений в своем классе, где конкурентная среда густеет год от года. Читать далее

Перефразируя советского классика, я б «Аутлендер» выбрал за то, что у него есть версия GT. Самая дорогая и навороченная, она, помимо всего прочего, подразумевает наличие серьезного мотора V6, а, главное, технологии полного привода Super All-Wheel Control. Не потому ли Outlander GT вынесен автопроизводителем как бы в отдельную касту. С отдельным ценником. Читать далее

Через неполных три года после премьеры Hyundai Elantra VI поколения корейцы обновили модель, сделав упор преимущественно на косметике. Технические изменения мизерны, но в том, видимо, был резон, устраивающий автопроизводителя. Читать далее

Хоть 1-я передача и низкая, но «Дастер» на ней трогается неплохо, колеса цепляются за лед уверенно. Задача – распрямить каждый поворот, это дает максимально высокую скорость прохождения. Ровная тяга, без резких ускорений. На чистом льду шип держит еще лучше, чем на снеге, ибо во втором случае банально не достает льда. После поворота смещаемся в центр, стараемся ехать на ровной тяге. Читать далее

Audi Q8 – как тот запасной игрок, которого команде не хватало, и который принес в игру новые эмоции и свежие комбинации. Отныне «четыре кольца» не только закрыли пустовавшую доселе нишу крупногабаритных кросс-купе, но и бросили перчатку извечным соперникам из BMW и Mercedes, с их выскочками X6 и GLE Coupe. Читать далее

Mazda6 никогда не слыла портновским манекеном. Скорее наоборот: среднеразмерная машина с каждым плановым обновлением добавляла шарма, и тот вкупе с достойным техническим потенциалом уверенно приближал ее к порогу, за которым начинается премиум. Читать далее

Спустя полгода после румынского теста (см. фотогалерею) вновь удалось «прихватить» на 340-сильном Jaguar F-Pace. На этот раз в зимних условиях, включая обледенелую дорогу. Автомобиль – приятельский, в личном пользовании у товарища порядка 10 месяцев. Достаточно времени, чтобы «раскусить» кроссовер как грецкий орех. Читать далее

Больше не нужно искать компромиссы. Компания Renault нашла способ «окучить» покупателей бюджетников Logan/Sandero таким образом, чтобы «раздать каждой сестре по серьге». Читать далее

Только не подумайте, что выходящий на рынок России Mercedes-Benz X 350d 4Matic – самый сильный пикап на планете. До заокеанских рестлеров Ford F-150 и Dodge Ram с крупнолитражными «восьмерками» ему как до Луны. Однако на отечественном рынке равных «немцу» по мощности в сегменте на сегодняшний день нет. Как нет должных продаж в этом интересном, по всем статьям, сегменте. Читать далее

«Опеля» в России нет уже несколько лет, и чтобы хоть как-то подсластить пилюлю поклонников марки, мы, воспользовавшись случаем (тестирование новых летних шин Cordiant), решили внимательнее присмотреться к семейному компакт-вэну Opel Zafira. Читать далее

Кажется, сама история благоволит ульяновцам мастерить «долгоиграющие» проекты. По стопам «вечно живого» Ульянова-Ленина, как известно, пошла «Буханка». Шутка ли – 60 лет на конвейере! Но находиться в стадии постоянной «заморозки» - заведомо гиблое дело, недалеко и до атрофии. Читать далее

На решетке нового Wrangler вы не увидите надпись «Jeep». Это избыточно. И без нее все знают, о каком автомобиле идет речь. Таков уж имидж, не побоюсь это слова, американской легенды, десятилетиями завоевывавшей право называться «гладиатором среди евнухов». Читать далее

«Настоящему индейцу надо только одного/Да и этого немного, да почти что ничего». Слова из модной в конце 80-х песенки группы «Ноль» вкратце отображают суть актуального присутствия в России модели Cherokee. Читать далее

Сподобилось мне тут оказаться за рулем Hyundai H1. Не нового, 8-летнего, «откапиталенного», с непонятно каким реальным пробегом, но вполне живого и работоспособного. Тест-пробег оказался не самым выдающимся по километражу, зато удалось прихватить по дорогам соседней Финляндии. Читать далее

Отдавая дань новомодному ЗОЖ, «АвтоВАЗ» экипировал «Cross`овками» три из пяти актуальных моделей. Самой свежей малолитражкой, получившей версию для активного образа жизни, стала XRay. Имеющая неплохое даже по меркам иномарок оснащение, машина врывается в сегмент, в котором ее точно не ждали. Читать далее

Кто до Луговой, кто до Парижа... А мы с УАЗом - на Север. Который, языком Джека Лондона, «вызывает в человеке смелость и решительность». Там, на самой верхней широте Кольского полуострова, с его фронтовыми дорогами, на которых давным-давно остыл след армейской кирзы, прошли три тестовых дня обновленного «Патриота». Читать далее

Любимым аксессуаром Маргарет Тэтчер была черная кожаная сумочка Salvatore Ferragamo, в свое время проданная на аукционе за 150 000 долларов. В ней она хранила,.. пистолет. Неожиданно, да? Кто бы мог подумать, что в линейке Lada вдруг появится приспортивненная машина, которую будут предлагать любому смертному, пусть даже ничего не понимающему в перипетиях гонок WTCC и РСКГ. Читать далее

Когда речь заходит о марке Lancia, большинство российских автомобилистов мгновенно навостряет уши. Казалось бы, название знакомое, достаточно известное, а самих автомобилей с эмблемой в виде стилизованного знамени в городском потоке раз-два - и обчелся. И уж совсем мало кто знает, что основатель фирмы Винценто Лянча «по жизни» был самым простым бухгалтером, а по происхождению - итальянцем. Читать далее