ТОП-7 самых красивых автомобилей послевоенной эпохи

Figoni & Falaschi Delahaye 135 MS «Narval»

Творение парижского автомобильного ателье Giuseppe Figoni & Ovidio Falaschi до сих пор считается одним из красивейших автомобилей в истории. Кабриолет, построенный на шасси Delahaye 135 MS, впервые представили на автосалоне в Париже в 1946 году. Всего было построено не более десятка экземпляров. Плавные линии кузова должны вызывать ассоциации с нарвалом или белухой. Под капотом установлен 3,6-литровый мотор мощностью 125 сил, который работает в паре с 4-ступенчатой коробкой передач. Элегантный автомобиль мог с легкостью разгоняться до 160 км/ч.

Norman E. Timbs Buick Streamliner

Этот удивительный автомобиль построен американским инженером-механиком Норманом Тимбсом в 1948 году. Как выяснил 110KM.RU, на создание модели мастер потратил 2,5 года и 10 тысяч долларов – огромные по тем временам деньги. В обводах кузова одни видели изгибы женского тела, другие – кита или черепаху. Тем не менее, поразительная красота автомобиля была неоспорима, и он то и дело мелькал на обложках автомобильных журналов того времени.

Triumph 1800 Roadster

Британская марка Triumph сейчас больше известна своими мотоциклами, но в середине прошлого века под этим брендом с успехом выпускали автомобили. Родстер Triumph 1800 дебютировал в 1946 году. Внешне он очень похож на старые британские автомобили, но выглядит еще более элегантно и изысканно. В движение автомобиль приводил скромный 1,8-литровый мотор мощностью 65 л.с. в паре с 4-ступенчатой «механикой».

Daimler DE36

Впервые купе Daimler DE36 показали в 1948 году на Лондонском автосалоне. Выставочный экземпляр был выкрашен в зеленоватый оттенок яшмы, чем заслужил эпитет «Зеленая богиня». Шасси изначально проектировалось для создания больших вместительных автомобилей. Колесная база достигает 3,8 метров, что придает купе по-настоящему величественный облик. Под капотом установлена 5,4-литровая рядная «восьмерка» мощностью 150 л.с.

Allard K1

Сэр Сидней Аллард задолго до Кэрролла Шелби догадался установить американский мотор V8 на лёгкий британский спорткар. Во время Второй мировой войны в своей лондонской автомастерской Аллард обслуживал и перестраивал в основном военные автомобили Ford. Родстер Allard K1 представили в 1946 году. Он оснащен 3,6-литровым мотором Ford мощностью 97 л.с. Спорткар выпускался до 1949 года, всего было собрано чуть больше сотни экземпляров. Кузов автомобилей окрашивали в серебристый или черный цвета, которые контрастировали с ярко-красной отделкой салона. 

Tucker Torpedo

Американский 5,5-метровый автомобиль представили в 1948 году. Двигатель располагался сзади, двери открывались навстречу друг другу, а руль был установлен по центру обтянутой кожей передней панели. В движение автомобиль приводил внушительный 5,5-литровый двигатель от Franklin мощностью 166 л.с. в паре с 4-ступенчатой коробкой передач с электромагнитным переключением. Автомобиль мог развивать скорость до 200 км/час, а до первой «сотни» разгонялся за 10 секунд.

Talbot-Lago T26 Grand Sport

Представленный в 1947 году Talbot-Lago T26 Grand Sport сочетал в себе мощь спорткара и роскошь лимузина. В движение автомобиль приводил 4,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, который выдавал 190 сил и позволял T26 Grand Sport считаться одним из самых мощных серийных автомобилей в мире того времени. Максимальная скорость достигала 200 км/ч.

Подпишитесь на Яндекс.Новости и Дзен, общайтесь в наших группах ВК и Одноклассниках.