ТОП-7 самых уродливых автомобилей Ford
Ford Taurus SHO (1989)
Моторы для «заряженной» версии Taurus разрабатывали специалисты Yamaha. Под капотом автомобиля первого поколения скрывался 3,0-литровый двигатель V6, который развивал более 220 лошадиных сил. С ним седан разгонялся до первой «сотни» за 6,6 секунды, что сопоставимо с результатами Mustang того времени. Внешне в автомобиле ничто не выдавало его спортивный характер. Седан SHO получил оригинальный капот, бамперы и противотуманные фары, но по-прежнему оставался довольно скучным автомобилем.
Ford Mustang Mach-E (2020)
Взяв для своего первого электрического кроссовера легендарное имя Mustang, компания Ford поставила себя в сложное положение. Натянуть внешность классического масл-кара на средний «паркетник» – задача не из простых. Получился неудачный гибрид мускулистого «Мустанга» и зализанной Tesla Model Y. В итоге, автомобиль выглядит, как усредненная машинка из компьютерной игры.
Ford Pinto (1970)
Машина стала ответом Ford на нефтяной кризис. Это первый малолитражный автомобиль в США и самый маленький автомобиль Ford c 1907 года – его длина составляла 4,1 метра. Глава компании Ли Якокка поставил инженерам задачу выпустить машину, которая бы весила меньше 2 000 фунтов (907 кг) и стоила меньше 2 000 долларов. В итоге получился очень унылый автомобиль со скучными фарами, скучной решеткой радиатора и скучной кормой.
Ford Ka (1996)
Хэтчбек Ka стал первым автомобилем Ford, выполненным в новом стиле «New Edge». Дизайнеры смешали закругленные линии с острыми углами, стремясь сделать свои автомобили оригинальными не похожими на соседей по потоку. С задачей они справились, но публика порыв не оценила. Особым спросом модель не пользовалась несмотря на отличную управляемость и практичные бамперы и крылья из неокрашенного пластика. И да, у автомобиля была еще версия в кузове «кабриолет».
Ford Mustang II King Cobra (1974)
В середине 1970-х американский автопром переживал непростые времена. Компании были вынуждены серьезно сократить размеры автомобилей и урезать их мощность. Mustang второго поколения прожил на конвейере всего 4 года и считается одним из самых неудачных представителей линейки. Мощная версия King Cobra выглядела ненамного задиристее, чем малолитражная Pinto. Массивные бамперы нарушали чистоту линий, и значок King Cobra на капоте не мог спасти ситуацию.
Ford Scorpio (1994)
Дизайн второго поколения Ford Scorpio не критиковал только ленивый. Особенно не нравилась публике радиаторная решетка с широко расставленными фарами. Какими только эпитетами не награждали полноразмерный седан, созданный для успешного профессионала: «деревенский идиот», «аквариумная рыбка» или «самая уродливая машина в Британии». Нарушая традицию, в Ford так и не назвали имя дизайнера, чем спасли его карьеру от неминуемого краха.
Edsel (1958)
Автомобильная марка была создана Ford Motor Company и просуществовала на рынке всего пару лет – с 1958 по 1960 годы. Своим названием она обязана Эдселю Форду, сыну основателя компании Генри Форда. Отличительной чертой моделей Edsel стала вертикальная решетка радиатора и пара круглых сдвоенных фар, которые делают переднюю часть похожей на морду какого-то странного чудовища-амфибии. Сейчас автомобили Edsel стали культовой классикой, коллекционеры готовы выложить за экземпляр в приличном состоянии сотни тысяч долларов.
