ТОП-7 универсалов на вторичном рынке до 400 тысяч рублей

Chevrolet Lacetti

За 380 тыс. рублей вы сможете взять вполне себе сносный «Лачетти» 2012 г.в. с пробегом до 150 тыс. км. Модель была представлена в России еще в 2002 году и выпускалась в кузове универсал до 2014-го. Разработали ее инженеры GM Daewoo, а дизайном занимались именитые итальянские специалисты из Pininfarina и ItalDesign Giugiaro.  

В моторную гамму для нашей страны входили три агрегата: 1,4 (94 л.с.), 1,6 (109 л.с.), и 2,0 (122 л.с.). «Коробки»: 5МКПП или 4- и 6-диапазонный «автомат».

LADA Kalina

Один из лидеров в своем сегменте и весьма практичный недорогой универсал. Разброс цен огромный: от 100 тыс. рублей за «убитый» вариант до полумиллиона за почти новый. В 400 тыс. рублей можно уложиться, выбрав универсал возрастом 6 лет и с пробегом до 150 тыс. км.

Под капотом «Калины» установлен 1,6-литровый бензиновый двигатель с мощностью 106 или 118 л. с. В качестве трансмиссии предусмотрены 5-ступенчатая «механика», 4-диапазонный «автомат», а также роботизированная трансмиссия.

LADA Largus

Еще одна отечественная рабочая «лошадка», доступная в диапазоне 400 тыс. рублей (возраст машины – 7-8 лет). Трансформация салона позволяет превратить 7-местный универсал в 2-местный грузовичок. Третий ряд сидений и вовсе можно снять, а распашные двери задка фиксируются в нескольких положениях.

Под капотом «Ларгуса» размещен добротный экономичный 1,6-литровый бензиновый мотор, который сочетается с механической трансмиссией. Шустро российский универсал вас не увезет, зато по части практичности ему нет равных.

Ford Focus

Семейство «Фокусов» в хорошие экономические времена занимало лидирующие позиции на рынке РФ. Сейчас автомобили по-прежнему пользуются спросом на вторичке, в том числе универсал. Второе поколение машины 2007 г.в. с пробегом около 180 тыс. км можно приобрести за 360 тыс. рублей.

Модели оснащаются 1,6-литровыми моторами Ti-VCT с вариантами отдачи 85, 105 и 125 л.с. Двигатели работают в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «роботом». Что важно для семейных людей — адаптация Focus к непростым российским условиям эксплуатации. В частности, машины имеют увеличенный на 20 мм дорожный просвет (до 160 мм). А еще их можно заправлять более доступным 92-м бензином.

Toyota Corolla

Если возраст и пробег не особенно важные критерии выбора, можно присмотреться к универсалу «Королле», правда, 1998 г.в. (Е110). Такие автомобили имеют солидные пробеги под 300 км., однако еще на ходу. Стоимость их варьируется от 165-250 тыс. рублей в зависимости от состояния.

Под капотом «старичка» находится бензиновый 1,6-литровый двигатель с отдачей 110 л. с. В качестве коробки передач с ним выступает «механика». Привод – передний, комплектация – минимальная.

Ford Fusion

Первое поколение «Фьюжна» доступно на вторичном авторынке России в среднем за 380 тыс. рублей, с пробегом до 150 тыс. км. Компактный маневренный универсал привлекает покупателей как раз за свой эргономичный салон и простоту в обслуживании. А еще отличным клиренсом в 180 мм.

Дизельных версий в России практически не найти. Если повезет, это будут автомобили с моторами 1,4 (68 л.с.) и 1,6 (90 л.с.). Чаще встречаются бензиновые хэтчбеки с 1,4-литровыми «атмосферниками» (80 л.с.) и 1,6-литровыми моторами мощностью 101 л.с. Коробки передач: 5-ступенчатая «механика» или «робот» того же диапазона для 80-сильного мотора и 4-ступенчатая автоматическая КПП для 101-сильного.

Volkswagen Passat

До 400 тыс. рублей можно найти и Passat В6 2008 г.в. Правда, пробеги будут внушительным: в районе 300 тыс. км. За эти деньги покупатели получат автомобиль с 1,4-литровым бензиновым двигателем на 122 л. с. Привод – передний.

Вообще, шестой «Пассат» отличается простой и выносливостью, которые сочетаются с высоким уровнем комфорта и просторным салоном. Лучшим вариантом станет 1,9-литровый турбодизель на 105 «лошадей». Но такие модификации редко встретишь на вторичке.