Toyota Land Cruiser 70 снова в продаже: обновления и ограничения для австралийского рынка

Мочевина, AdBlue и борьба за выживание: что пришлось добавить в Land Cruiser 70 ради новых экостандартов

фото: 110km.ru

Toyota вернула на рынок Австралии легендарный Land Cruiser 70 после длительного перерыва. Модель прошла адаптацию под строгие экологические стандарты, что повлияло на конструкцию и комплектацию. Какие изменения ждут покупателей и почему это важно именно сейчас - разбираемся подробно.

Возвращение Toyota Land Cruiser 70 на австралийский рынок стало заметным событием для российских автолюбителей, следящих за мировыми трендами. Эта новость важна не только из-за самой модели, но и потому, что она отражает глобальные перемены в подходе к экологическим стандартам и сохранению культовых автомобилей на рынке. Для многих поклонников внедорожников Land Cruiser 70 остается символом надежности и выносливости, а его обновление под новые требования может стать примером для других производителей.

После восьмимесячного отсутствия Toyota вновь начала продажи Land Cruiser 70-й серии в Австралии. За это время инженеры адаптировали автомобиль к стандарту ADR 80/04, который по сути является местным аналогом европейского «Евро-6» для коммерческого транспорта. Главным техническим новшеством стала система селективной каталитической нейтрализации (SCR) с использованием реагента AdBlue. Благодаря этому решению удалось снизить выбросы оксидов азота, что позволило модели соответствовать современным экологическим требованиям.

В конструкции внедорожника появился отдельный 20-литровый бак для мочевины, рассчитанный примерно на 8 000 километров пробега. При снижении уровня реагента до минимального значения водитель увидит предупреждение на приборной панели. Важно, что несмотря на доработки, мощность 2,8-литрового турбодизеля 1GD-FTV осталась прежней - 204 лошадиные силы. Этот двигатель хорошо знаком по другим моделям Toyota, включая Land Cruiser Prado и Hilux. Однако от 4,5-литрового V8, который еще недавно устанавливался на Land Cruiser 70, компания решила отказаться окончательно.

Изменения в компоновке агрегатов, связанные с установкой системы SCR, привели к уменьшению объема топливных баков у версии 78 Series Troopcarrier - теперь он составляет 130 литров вместо прежних 180. По информации «Российской Газеты», стандартная комплектация Land Cruiser 70 включает 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Aisin, а для фургона и пикапа с двойной кабиной доступна и механика. Привод - всегда подключаемый полный, что сохраняет внедорожные качества модели.

Интересно, что подобные изменения в конструкции и оснащении автомобилей становятся все более распространенными на фоне ужесточения экологических норм по всему миру. Как отмечают эксперты, производители вынуждены искать компромисс между сохранением легендарных моделей и необходимостью соответствовать новым требованиям. В этом контексте опыт Toyota может быть полезен и для других брендов, которые сталкиваются с аналогичными вызовами. Кстати, тема влияния сезонных факторов и пробегов на ресурс автомобиля также остается актуальной - подробнее об этом можно узнать в материале о том, как жара и большие пробеги влияют на износ техники.

Для справки: Land Cruiser 70 впервые появился в 1984 году и с тех пор неоднократно модернизировался, но всегда оставался верен концепции простого и надежного внедорожника. В Австралии эта модель пользуется особой популярностью среди фермеров, экспедиторов и тех, кто ценит выносливость в тяжелых условиях. Новые экологические требования могут изменить привычный облик таких автомобилей, но пока Toyota удается сохранять баланс между традициями и современными стандартами.

Упомянутые модели: Toyota Land Cruiser (от 7 278 000 Р)

Упомянутые марки: Toyota

Подпишитесь на Google новости,