Три вещи, которые нужно знать о техническом обслуживании минивэна

Для многих семей минивэны являются одним из наиболее практичных видов транспортных средств. Они предлагают много места для детей, домашних животных и различного скарба, зачастую радуя обилием функций для эффективной загрузки/выгрузки.

Автор: Андрей Калинин Фото: caranddriver.com

Разговоры о, якобы, слабеньком и «никаком» дизайне MPV (Multi-Purpose Vehicle) не выдерживают критики. Актуальные модели минивэнов настолько прогрессивны в эстетическом аспекте, что могут дать фору многим легковушкам и SUV. За примерами далеко ходить не надо, достаточно вспомнить о только что вышедшем на российский рынок «космолете» Hyundai Staria.

Ранее мы писали

Тест-драйв Hyundai Staria: внештатный командир Земли

Новичок российской линейки Hyundai выглядит спустившимся с небес: однообъемный кузов с большой площадью остекления ...

При этом, как утверждают специалисты, идеализировать минивэны также нет оснований – к ним имеются вопросы, которые касаются, в первую очередь, технического обслуживания. В нашем обзоре говорится о трех наиболее характерных особенностях машин данного класса. Памятуя о них, можно, в принципе, сохранить любой минивэн в безопасном рабочем состоянии длительное время.

Сдвижные двери

Это та главная фишка MPV, которой почти не располагает ни один другой автомобиль. Спора нет - функция действительно удобная, особенно на тесной парковке, когда пассажирам нужно покинуть машину, а места сбоку не так много.

Другой несомненный плюс связан с безопасностью: если сдвижные двери – автоматические (такие сегодня превалируют), то исключается возможность выхода пассажиров в неположенных местах, а контроль посадки и высадки остается за водителем. Автоматический привод обеспечивает открытие и закрытие двери всегда с равной силой воздействия, это продлевает срок службы самой двери, замка и ручек ввиду отсутствия неаккуратного обращения.

Являясь сложной технической конструкцией, сдвижные двери требуют регулярного обслуживания - в идеале по тому же графику, что и замена масла в двигателе. Это касается, прежде всего, операций по очистке и смазки замка, направляющей, приводов и т.п., обеспечивающих плавное открытие и закрытие дверей.

Ранее мы писали

Почему минивэны прекрасны, но их так мало покупают

Первый серийный однообъемник появился в 1932 году. Он назывался Stout Scarab. А в 1983 году был представлен ...

Поскольку сдвижные двери работают благодаря электродвигателю, его компоненты порой могут давать сбой в работе и создавать проблемы безопасности (если, скажем, не позволяют дверям открываться/закрываться должным образом). Причем важно не только, чтобы двери правильно защелкивались для защиты пассажиров во время движения минивэна, но и чтобы они легко открывались, когда пассажирам нужно выйти из транспортного средства - особенно, когда происходит чрезвычайная ситуация (та же авария).

Эксперты утверждают: если «нарисовалась» проблема с дверным «электричеством», лучше не медлить и оперативно заняться «лечением» проблемы. Но только не самому: попытка отсоединить электромотор сдвижной двери или отремонтировать его самостоятельно может привести к удару током, поэтому специалисты настоятельно рекомендуют обратиться за профессиональной помощью.

Низкий центр тяжести

Минивэны спроектированы таким образом, что их центр тяжести располагается в самой нижней части, благодаря чему снижается парусность и улучшается управляемость транспортного средства на больших скоростях. При этом нельзя не упомянуть и о некоторых проблемах такой конструктивной особенности.

Ранее мы писали

3 лучших премиальных минивена у российских дилеров

Минивены незаслуженно пользуются репутацией скучных и маломощных автомобилей. Нередко покупатели, которым ...

При управлении минивэном всегда следует «смотреть под ноги» - отдельные предметы на проезжей части, на которые не обратит внимание водитель кроссовера, для минивэна могут представлять определенную опасность. Ездить на семейном автомобиле следует аккуратно, не стремясь с ходу преодолевать различные выбоины, дорожный мусор и пр. Удары на скорости чреваты повреждением элементов подвески.

Другая особенность данной конструкции заключается в том, что дорожные соль или мусор могут быстро накапливаться на нижней части корпуса автомобиля и его ходовой части. В этой связи актуальной становится регулярная мойка минивэна, особенно до и после зимнего периода эксплуатации (если вы живете в снежном климате или в прибрежной морской зоне, где действие соли наиболее активное).

Ранее мы писали

Битопливный «Крафтер» с «тойотовским» V8: никакого «колхоза», сплошная экономия

Звук этого обычного с виду «Крафтера» оглушил меня «таким рассудительным басом, каким в старинных комедиях ...

Проявившийся очаг ржавчины сперва может показаться не самой большой проблемой, но, оставшись без присмотра, обязательно приведет к сильному распространению «рыжей чумы» на кузове и (возможно) механическим повреждениям.

Обратная сторона безопасности

Современные минивэны поставляются с тоннами функций безопасности – от дополнительных аэрбегов до всевозможных датчиков и радаров в переднем и заднем бамперах. Это оправданно, поскольку цель строительства любого минивэна – обеспечение максимальной безопасности для всех членов семьи, являющихся пассажирами MPV. И с этой точки зрения современный прогресс дарит родителям некое душевное спокойствие в отношении своих непоседливых чад.

Есть, правда, и другая сторона медали. Поскольку все эти системы безопасности управляются с помощью электронных датчиков, встроенных в тело автомобиля, они неизбежно подвержены скрытым повреждениям, особенно после аварии.

Если вы, скажем, все же попали в неприятную дорожную ситуацию, на сервисе обязательно попросите проверить кузов минивэна на наличие скрытых повреждений. Вы должны быть на 100% убеждены, что все функции безопасности работают правильно, потому что в любой момент они могут вам понадобиться.

Упомянутые модели: Hyundai Staria (от 2 149 000 Р)

Упомянутые марки: Hyundai

Подпишитесь на Google новости,