Тюнингованный Audi RS 6 Avant: как универсал стал звездой дорог и соцсетей

Тюнинг Audi RS 6 Avant: матовая плёнка, диски Vossen за 260 тысяч и 621 л.с. под капотом

Фото: Vossen / Соцсети

Пока Audi готовит новое поколение RS 6 Avant, нынешняя версия продолжает удивлять фанатов. Один из самых эффектных экземпляров получил сатиновую пленку, эксклюзивные диски Vossen и заниженную подвеску. Рассказываем, чем еще выделяется этот универсал.

Пока сторонники Audi с нетерпением ждут показа RS 6 Avant нового поколения, нынешняя версия этого универсала не спешит сдавать позиции. Особенно если речь идет о тюнинге экземпляров, которые способны не только удивить на дороге, но и собрать тысячи лайков в соцсетях. Один из таких автомобилей недавно стал настоящей звездой благодаря эффектному внешнему виду и доработкам известных мастеров.

Главная изюминка этого RS 6 Avant — атласная пленка, полностью изменившая восприятие автомобиля. Такой матовый оттенок не только подчеркивает агрессивные линии кузова, но и делает тонкий универсальный шарм особенным. В сочетании с фирменными удлиненными крыльями, массивными бамперами и спортивными юбками по периметру, RS 6 выглядит по-настоящему впечатляюще.

Не обошлось и без доработок ходовой части. Автомобиль получил заниженную подвеску, благодаря чему стал заметно ближе к асфальту. Это не только повышает управляемость, но и делает облик еще более динамичным. Впрочем, главная гордость владельца — эксклюзивные кованые диски Vossen S21-02. Они доступны в диаметре от 483 мм (19 дюймов) до 610 мм (24 дюйма), стоимость одного колеса начинается с 216 тысяч рублей (2 400 долларов) для изменения размера. Для максимального диаметра цена доходит до 261 тысячи рублей (2 900 долларов) за штуку. Всего собрано 48 вариантов окраски, а также фирменные аксессуары — центральные колпаки и колпачки на ниппели.

Внешний вид выполнен в оригинальной решетке радиатора, фирменных овальных патрубках выхлопной системы и логотипах Audi и RS 6 на передней и задней частях кузова. Несмотря на все доработки, двигатель остался стандартным — это битурбированный V8 объемом 4,0 литра, выдающий 621 л.с. (457 кВт) и 850 Н·м крутящего момента. Такой универсал умеет разгоняться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч (155 миль в час).

Интересно, что, несмотря на скорое появление нового поколения RS 6 Avant, нынешняя модель не пользуется популярностью среди энтузиастов. Причина проста: универсал сочетает в себе практичность семейного автомобиля и динамику настоящего спорткара. А благодаря возможностям тюнинга каждый владелец может сделать свой RS 6 успешным.

Спрос на подобные доработки не снижается, рынок аксессуаров и комплектующих для Audi RS 6 Avant продолжает расти. Особенно популярен подход к проектам с эксклюзивными отделками, пленкой с красными цветами и соблюдением требований к колесным дискам. В результате даже спустя годы после выхода модели на рынок RS 6 Avant остается желанным объектом для тюнеров и коллекционеров.

Пока Audi готовит преемника, нынешний RS 6 Avant продолжает собирать восторженные взгляды на улицах и в Интернете. И, судя по всему, его культовый статус только укрепляется с каждым новым тюнинг-проектом.

Упомянутые модели: Audi RS6 (от 6 775 000 Р)

Упомянутые марки: Audi

Подпишитесь на Google новости,