Уникальный Pontiac Grand Prix 1967 года с гигантскими плавниками выставлен на продажу

Pontiac Grand Prix 1967: как редчайший кабриолет превратили в «Bat Rod» с плавниками Cadillac

Фото: Craigslist

В США продают редчайший Pontiac Grand Prix 1967 года с необычной доработкой - на автомобиль установлены огромные плавники от Cadillac 1961 года. Машина сохранила оригинальный мотор и документы, а ее история и технические решения вызывают интерес у коллекционеров и поклонников тюнинга.

Один из самых редких американских кабриолетов — Pontiac Grand Prix 1967 года — обрел вторую жизнь благодаря смелому тюнингу. Владелец не просто восстановил машину, а превратил ее в уникальный «Bat Rod», установив на задние крылья массивные плавники от Cadillac 1961 года. Такой подход мгновенно выделяет автомобиль даже на фоне самых экзотических классических моделей.

В 1967 году Grand Prix впервые и единственный раз в истории выпустили в кузове кабриолет. Всего было изготовлено 5856 экземпляров, что делает модель настоящей находкой для коллекционеров. Для сравнения: за тот же год продали более 37 тысяч Grand Prix в кузове хардтоп. Базовая цена кабриолета составляла 3813 долларов, а за дополнительные опции вроде кондиционера или мощного мотора требовалась доплата — в те времена это была серьезная сумма.

Техническая часть этого экземпляра заслуживает отдельного внимания. Под капотом — оригинальный V8 объемом 6,6 литра с редкими головками блока №670, которые выпускались только для Grand Prix 1967 года. Двигатель прошел профессиональную доработку: трехугольную обработку клапанов, портировку, усиленные компоненты для работы на современном бензине. Владелец оценивает мощность более чем в 400 л.с., а за подачу топлива отвечает тюнинговый комплект Edelbrock.

Коробка передач — автомат Turbo 400, собранный специалистом, работавшим с гоночными коробками NASCAR. Тормоза модернизированы: спереди установлены дисковые механизмы с электровакуумным усилителем. Для охлаждения двигателя применяется редкий пакет Heavy Duty, который обычно ставили на универсалы или машины для буксировки.

Внешний вид полностью подчинен темной тематике: черный кузов, черная крыша, черный салон с красной окантовкой сидений. Хромированные 15-дюймовые диски Cragar с разболтовкой Chevrolet подчеркивают агрессивный стиль. Фирменные скрытые фары 1966–1967 годов и отсутствие боковой эмблемы добавляют загадочности. Задние фонари убраны, а в плавниках интегрированы современные светодиодные элементы.

Владелец собирал автомобиль почти два года, сохранив оригинальный Protect-O-Plate и подробную документацию по всем работам. Крыша полностью перебрана, установлен новый мотор-насос, а для будущего владельца припасена запасная приборная панель — ведь найти такие детали сегодня практически невозможно.

Подвеска, топливная система и выхлоп полностью обновлены. Цена вопроса — 36 тысяч долларов, возможен обмен на редкие американские маслкары.

История этого Grand Prix — пример того, как личная фантазия и уважение к классике могут создать не просто автомобиль, а настоящий арт-объект на колесах. В условиях, когда оригинальные изделия становятся все более редкими, интерес к кастом-культуре не угасает, и такие проекты выглядят как инвестиции в автомобильное искусство. Для российского рынка подобные машины пока остаются экзотикой, но спрос на уникальные ретро-авто постепенно растет и у нас.

Упомянутые модели: Pontiac Grand AM

Упомянутые марки: Cadillac, Pontiac

Подпишитесь на Google новости,