В Беларуси стартовали продажи нового Dongfeng Vigo: цена, характеристики, отличия

Китайский «зимний» кроссовер: почему Dongfeng Vigo за 1,3 млн рублей лучше Evolute i-Joy

Фото: Dongfeng

В Беларуси появился новый кроссовер Dongfeng Vigo по цене от 1,3 млн рублей. Модель удивляет набором зимних опций и необычным трансформируемым салоном. Почему эта новинка может заинтересовать российских водителей - разбираемся в деталях.

Для российских автолюбителей новость о старте продаж Dongfeng Vigo в Беларуси может оказаться неожиданно выгодной. На фоне роста цен на электромобили в России белорусский рынок предлагает свежую альтернативу: новый кроссовер Dongfeng Vigo стоимостью 49 900 белорусских рублей, что примерно соответствует 1,3 млн российских рублей. Это дешевле, чем привычный по конструкции Evolute i-Joy, который в России даже с учетом акций стоит не менее 1,85 млн рублей.

Dongfeng Vigo создан с учетом суровых зимних условий: в комплектации есть обогрев лобового стекла, форсунок омывателя, руля, передних сидений и наружных зеркал. Подобный набор редко встречается в этом ценовом сегменте, что делает модель особенно привлекательной для жителей северных регионов. Электромотор мощностью 163 л.с. и аккумулятор CATL на 51,87 кВт·ч обеспечивают запас хода до 471 км по циклу CLTC - показатель, который мало кто ожидает от кроссовера за такие деньги.

Особое внимание уделено конструкции кузова: полная оцинковка защиты от коррозии, русифицированная медиасистема предполагает повседневное использование. Инженеры предусмотрели температурный насос для батареи, на этом фоне запас хода зимой практически не отличается от летнего. Это решение часто игнорируют даже более дорогие производители.

Внутри Dongfeng Vigo скрывает еще одну необычную деталь: задний откидной борт выдерживает до 150 кг, превращаясь в удобную скамейку. Спинки передних сидений складываются назад, образуя идеальное спальное место - находка для любителей путешествий и семейных путешествий. Покупателям предлагается пять цветов: белый, бежевый, серый, оранжевый и зеленый.

Производство кроссовера налажено на совместном предприятии Dongfeng Peugeot-Citroen в Ухане, где также собирают Citroen C5X, C5 Aircross, Peugeot 408X, 4008 и 5008. Такой подход к локализации позволяет удерживать цену на конкурентном уровне и предлагать широкий выбор опций.

Интересно, что белорусский рынок все чаще становится площадкой для показа необычных автомобилей. Например, недавно там был выставлен на аукцион редкий Chrysler 300C с участием службы ГАИ - подробности этой сделки можно узнать в материале о продаже уникального Chrysler 300C из автопарка ГАИ . Это подтверждает, что Беларусь становится все более ведущим игроком на автомобильной карте.

Упомянутые марки: DongFeng, Evolute, Peugeot, Citroen

Подпишитесь на Google новости,