В Москве аварий с такси и каршерингом стало меньше, но смертность по-прежнему высока

1072 аварии, 30 погибших: реальная цена поездки в такси и каршеринге

фото: 110km.ru

Столичная статистика ДТП с такси и каршерингом показывает снижение числа аварий, но потери среди пассажиров и водителей остаются значительными. За восемь месяцев 2026 года в Москве погибло 36 человек, а пострадали более 1400. Почему эти цифры не повод расслабляться - в материале 110km.ru.

В Москве почти каждый третий день кто-то не доезжает домой из такси или арендованной машины. Официальные отчёты говорят: аварий стало меньше, но за сухими цифрами - настоящие трагедии. За январь-август 2026 года в столице зарегистрировали 1072 ДТП с такси: 30 погибших, 1257 раненых. Каршеринг - 182 аварии, шесть погибших, 211 пострадавших. Это не просто статистика, а цена, которую платят пассажиры и водители за каждую поездку.

ГИБДД рапортует о снижении: аварий с такси стало меньше на 2,2% по сравнению с прошлым годом, пострадавших - на 2,3%. Каршеринг ушёл в ещё больший минус: минус 25,1% по числу ДТП, минус 40% по погибшим, минус 26,7% по раненым. Но даже с такими цифрами такси остаётся одним из самых опасных сегментов. По данным Банка России, в 2023-2024 годах таксисты попадали в аварии в 6,3 раза чаще, чем обычные водители легковушек.

Почему аварий меньше? Причин несколько: усилили контроль, обновили парк машин, ужесточили требования к водителям, ввели новые регламенты. С сентября 2026 года в Москве запретили таксистам-«зазывалам» работать у вокзалов и аэропортов. За нарушение - штрафы: 5 тысяч рублей для граждан, 20 тысяч для должностных лиц, 50 тысяч для компаний. Следят за этим городские инспекторы. Ожидают, что нелегальных перевозчиков станет меньше, а дисциплины - больше.

Но на практике всё не так гладко. Водители жалуются на агрессивную езду вокруг, усталость, пробки. Каршеринг, несмотря на падение числа аварий, по-прежнему опасен для тех, кто за рулём впервые или спешит. Банк России приводит ещё одну деталь: за первое полугодие 2026 года в стране оформили 12,8 миллиона краткосрочных полисов ОСАГО, из них 99,8% - на такси. Это говорит о бешеной текучке и нестабильности среди водителей.

Для москвичей эти цифры - не повод расслабиться. Даже если аварий стало меньше, риск никуда не делся, особенно если садишься в такси или берёшь машину в аренду. Опыт показывает: внимательность, дистанция и меньше спешки - единственный способ не попасть в сводку. Пока статистика меняется, безопасность на дорогах Москвы по-прежнему зависит не от новых правил, а от того, как ведёт себя каждый за рулём.

Подпишитесь на Google новости,