В Москве продажи новых авто выросли на 6,5%: таксопарки обновили парк

Таксопарки разгоняют рынок: почему в Москве скупают Belgee X50 и Chery Arrizo 8

Фото: pxhere.com

В начале 2026 года в Москве неожиданно выросли продажи новых легковых автомобилей, несмотря на общее падение рынка по стране. Эксперты объясняют: причина - массовое обновление автопарков таксопарками перед изменениями в законе. Какие модели оказались в топе и почему премиум-сегмент вырос в 2,5 раза - разбираемся, что это значит для водителей и рынка.

Рынок новых автомобилей в Москве удивил аналитиков: в январе-феврале 2026 года столичные автосалоны зафиксировали рост регистрации новых легковых машин на 6,5% по сравнению с прошлым годом. Это особенно заметно на фоне снижения продаж по всей России, где рынок просел почти на 4%. Для автомобилистов столицы это означает, что спрос на новые машины не только не упал, но и стал выше, а значит, конкуренция среди покупателей и таксопарков усилилась.

По информации «Российской Газеты», эксперты связывают этот всплеск с активностью юридических лиц. Если в среднем по стране компании приобрели лишь 13% новых авто, то в Москве их доля достигла 23%. Такой разрыв объясняется тем, что столичные таксопарки массово обновляли свои автопарки, чтобы соответствовать новым требованиям, вступающим в силу с марта. Многие фирмы поспешили приобрести иномарки, которые после 1 марта уже не смогут использоваться в такси из-за изменений в законодательстве.

Анализ продаж по моделям показал: лидером стал белорусский кроссовер Belgee X50, за ним - седан Chery Arrizo 8. В десятку самых популярных моделей также вошли Haval Jolion (667 шт., снижение на 8%), Tenet T7 (625 шт.), Geely Monjaro (620 шт.), Tenet T4 (612 шт.), Mazda CX-5 (585 шт., рост на 509%), Zeekr 9X (385 шт.), Toyota Highlander (356 шт., плюс 409 машин) и Geely Atlas (350 шт., минус 15%). Такой расклад говорит о том, что таксопарки делали ставку на надежные и современные автомобили, а также на премиальные и гибридные модели.

Интересно, что четверть всех продаж пришлась на премиум-бренды, а 0,3% - на люксовые авто. Это в 2,5 раза выше, чем в среднем по России. Эксперты отмечают неожиданный рост интереса к гибридному Zeekr 9X, а также отсутствие в топ-10 автомобилей бренда Lada, что еще раз подчеркивает смену предпочтений среди столичных покупателей. Кстати, похожие перемены в структуре спроса уже наблюдались на рынке премиальных универсалов, когда китайский Avatr 06T удивил экспертов сочетанием мощности и комфорта - подробнее об этом можно узнать в материале о неожиданном успехе Avatr 06T на российском рынке.

В целом, ситуация на московском рынке новых автомобилей показывает: несмотря на общее снижение продаж по стране, столица продолжает диктовать свои правила. Активность таксопарков, рост доли премиальных и гибридных моделей, а также смещение интереса в сторону иномарок - все это формирует новые тренды, которые могут повлиять на рынок в ближайшие месяцы.