В Петербурге официально открыли второй дилерский центр Haval

Это второй дилерский центр китайской марки в Санкт-Петербурге. Первый, как все мы знаем, вот уже 2 года функционирует на юге города, и за это время, со слов Сергея Кравченко, генерального директора «Хавейл Лахта» (руководит обоими автоцентрами), сумел реализовать более 500 доселе малоизвестных у нас машин. {{material_112084}} Новый автоцентр, заметил топ-менеджер, был введен в эксплуатацию в кратчайшие сроки. Он занимает площадь более 3500 кв. метров, в которой два уровня отведены под шоу-рум. Сервисная зона просторная – здесь смонтировано более 20 постов технического обслуживания, выполняются не только слесарные и диагностические работы, но также все виды кузовного ремонта и покраска. Если спрос на продукцию Haval в городе на Неве будет находиться как минимум на актуальном уровне, то в новом автоцентре в 2018 году рассчитывают реализовать порядка 1500 кроссоверов.  Как заявил в рамках презентации автосалона генеральный директор «Хавейл Мотор Рус» г-н Коу Сюйгуан, на данный марка Haval в России стала узнаваемой. В стране (плюс Беларусь) функционируют 12 дилерских центров, и это количество постоянно увеличивается. К 2020 году общее количество официальных партнеров должно достичь цифры 90. Их совместными усилиями китайская компания намерена продавать до 33 000 автомобилей ежегодно. {{gallery_994}} {{guide_256427}} Сегодня коммерческие показатели чуть скромнее: с января по сентябрь 2017-го включительно Haval разошелся тиражом 1324 а/м. И это вплотную приблизило Haval к другой китайской марке – Geely, которая присутствует на нашем рынке гораздо более длительное время. К тому же, Geely, как известно, располагает собственным сборочным производством, а Haval объявит об открытии оного лишь в 2019-м. Строительство завода в Тульской области идет полным ходом. На 2018-й запланированы ввоз и монтаж оборудования.    По словам Михаила Роткина, зам. генерального директора «Хавейл Мотор Рус», ввод в эксплуатацию собственных сборочных мощностей позволит компании примерно на 15% сократить стоимость кроссоверов. Какие именно модели будут штамповаться под Тулой, пока не известно. Скорее всего, как заявил г-н Роткин, ставку сделают на H6 – самый востребованный на данный момент автомобиль. При этом он не исключает возможности сборки флагманского внедорожника H9 (2 369 900-2 489 900 рублей), только-только прошедшего этап модернизации, и лишь вчера презентованного кросс-купе H6 Coupe (1 499 900-1629 900 рублей). При этом остальные модели, как и сегодня, будут импортироваться из Китая.