В России показали новый плацкарт: капсулы, шкафы и детские отсеки вместо боковушек

ФПК представила прототип нового вагона: Как изменится плацкарт — капсульный формат, эргономика и неожиданные детали

Фото: 110km

На Казанском вокзале в Москве представлен прототип плацкартного вагона с капсульной планировкой и рядом новшеств для комфорта. Это может стать началом масштабных перемен в российских поездах дальнего следования.

Экспериментальный плацкартный вагон с капсульной планировкой, впервые показанный на Казанском вокзале, способен полностью изменить представление о бюджетных ночных поездках по России. Инженеры ФПК и «ТМХ» создают альфа-версию, чтобы собрать отзывы пассажиров до запуска серийного производства.

Главное отличие — капсулы вместо открытых полок. Каждое место изолируется шторкой, верхние полки стали шире и длиннее на 20 см. Для семей и компаний предусмотрено объединение двух мест через окно в перегородке, что оценят родители с детьми.

От третьих боковых полок отказались, сделав проход шире — теперь между полками 60 см. В изголовье каждого места появились воздуховоды, многоуровневое освещение позволяет выбрать режим для отдыха или работы, а для вещей предусмотрены закрывающиеся шкафы и багажная зона у входа.

Разработчики учли типичные проблемы старых вагонов. Столик для верхних мест теперь выдвигается в проход, чтобы напитки не проливались на нижние полки. Добавлены USB-розетки в карманах, новые лестницы и поручни для безопасного подъема, а для семей с детьми — возможность закрыть полку дверями.

Размеры макета соответствуют стандарту 1-ВМ, но предусмотрено увеличение габаритов почти на 30 см — это сделает пространство удобнее без перестройки состава. Технически возможна установка бара или зоны для большого багажа.

Серийное производство начнётся не раньше чем через несколько лет, поэтому у пассажиров есть время внести свои предложения, что повлияет на итоговый облик новых поездов.

Плацкартные вагоны — самый массовый и доступный тип ночных поездов в России, их модернизация затрагивает миллионы пассажиров ежегодно. По данным ФПК, растёт спрос на индивидуальный комфорт даже в бюджетном сегменте. Если проект получит одобрение, обновлённые вагоны могут появиться на главных маршрутах уже к концу поворота.

Появление такого прототипа – важный шаг для российских железных дорог. Это попытка сделать плацкарт современным, удобным и с учетом запросов сегодняшних пассажиров. В ближайшие месяцы проект будет дорабатываться: все желающие смогут лично оценить новые решения и предложить свои идеи. Кстати, если вас интересуют другие важные изменения в транспортной сфере, обратите внимание на такой материал, как проверка истории подержанного автомобиля при ввозе из-за границы по VIN-коду - там тоже много нюансов.

Подпишитесь на Google новости,