В России создают уникальный стенд для анализа сцепления шин с дорогой

Инновационный проект: как «Кордиант» и ИРНИТУ меняют подход к испытаниям шин

Фото: Cordiant

В России стартовала разработка нового оборудования для тестирования шин. Проект обещает изменить подход к анализу сцепления. Ожидаются новые стандарты в отрасли. Подробности о сотрудничестве и перспективах читайте в материале.

В отечественной шинной индустрии стартовал амбициозный проект: специалисты научно-технического центра «Интайр» и Иркутского национального исследовательского технического университета (ИРНИТУ) приступили к созданию первого в стране испытательного стенда, который позволит получать точные данные о взаимодействии шин с дорожным покрытием. Как сообщает МосАвтоШина, новое оборудование призвано вывести тестирование шин на принципиально иной уровень, обеспечив более глубокое понимание их поведения в различных условиях.

Главная особенность разрабатываемого стенда заключается в возможности детально исследовать параметры, влияющие на устойчивость и управляемость транспортных средств. В ближайшие два года планируется завершить все этапы внедрения, после чего оборудование начнет работать в полном объеме на базе НТЦ. Такой подход позволит не только повысить качество выпускаемой продукции, но и ускорить внедрение новых технологий в шинной отрасли.

На первом этапе команда проекта сосредоточится на изучении процессов трения между резиной и асфальтом. Затем последуют испытания материалов при различных нагрузках и скоростях, а также разработка и проверка методики определения коэффициента трения. Благодаря этому станет возможным собирать обширные массивы данных, которые помогут моделировать поведение шин и подбирать оптимальные решения для разных типов и сезонов эксплуатации.

По информации МосАвтоШина, сотрудничество между «Кордиантом» и кафедрой автомобильного транспорта ИРНИТУ продолжается уже не первый год. Новый этап партнерства нацелен на создание действительно инновационного оборудования, способного повысить надежность и безопасность продукции. Такой шаг позволит отечественным производителям конкурировать с мировыми лидерами и внедрять современные стандарты в производство.

Директор НТЦ «Интайр» отмечает, что корректный учет трения между шиной и дорогой критически важен для точных расчетов поведения шин как в статике, так и в динамике. Именно от этого зависят ключевые характеристики устойчивости и управляемости, которые закладываются на этапе проектирования. До сих пор в России не существовало методики для определения нелинейного коэффициента трения резины, что сдерживало развитие отрасли. Новый проект призван восполнить этот пробел и дать мощный импульс для дальнейших исследований.

Как подчеркивают в ИРНИТУ, разработка уникального стенда открывает широкие перспективы для отечественной шинной промышленности. Полученные данные позволят не только совершенствовать существующие продукты, но и разрабатывать новые решения, соответствующие самым строгим требованиям безопасности и эффективности. В результате российские автомобилисты смогут рассчитывать на более надежные и современные шины, адаптированные к различным условиям эксплуатации.

Научно-технический центр «Интайр» был основан в 2009 году и специализируется на создании новых продуктов и технологий для компании «Кордиант». Головной офис центра расположен в Москве, а филиалы действуют в Калуге, Омске, Ульяновске и Ярославле.

Подпишитесь на Google новости,