В России зарегистрирован дизайн нового электромобиля с необычной схемой владения

Новый электромобиль с запасом хода 300 км за миллион рублей запатентовали в России

Фото: ФИПС

В России официально зарегистрирован дизайн компактного электромобиля, разработанного Московским политехом. Особое внимание привлекает нестандартная схема владения батареей, что может изменить подход к покупке электромобилей на российском рынке.

Российский рынок электромобилей получил новый импульс: специалисты Московского политеха зарегистрировали дизайн компактной модели, которая может стать одной из самых доступных на отечественном рынке. Проект изначально ориентирован на массового потребителя и отличается нестандартным подходом к ценообразованию.

Главная особенность — аккумулятор не входит в базовую стоимость автомобиля. Вместо этого разработчики предложили отдельную лизинговую программу: владелец платит за батарею, а при снижении её ёмкости получает бесплатную замену. Такой подход позволяет удерживать цену самого электромобиля на уровне около 1 миллиона рублей, что делает его привлекательным в текущих экономических условиях.

По предварительным данным, электромобиль оснащён двигателем мощностью до 20 л.с., способен разгоняться до 85 км/ч и проезжать до 300 км на одной зарядке. Помимо четырёхместной версии, предусмотрена коммерческая модификация с увеличенным грузовым отсеком — решение, которое может заинтересовать малый бизнес и службы доставки.

Судя по представленной информации, запуск производства на базе калининградского холдинга «Автотор» может стать шагом к локализации электромобилей в России. Важно отметить, что стоимость батарей остаётся ключевым фактором для отрасли, а лизинговые схемы позволяют сделать электрокары более доступными. В нынешних условиях подобные решения могут стать стандартом для новых моделей, особенно на фоне ограниченного выбора и высоких цен на импортные товары.

Любопытно, что аналогичная схема владения аккумулятором уже применяется в некоторых мировых моделях, однако для российского рынка это пока редкость. Такая форма может облегчить вход покупателей и ускорить распространение электромобилей в регионах. На фоне растущего интереса к электротранспорту, как отмечают эксперты, подобные инициативы способны изменить структуру рынка. Кстати, тенденции в сегменте электромотоциклов также подтверждают рост популярности новых форм владения — например, ретро-электробайк с быстрой заменой батареи уже вызвал интерес у российских покупателей.

Подпишитесь на Google новости,