В Россию могут приехать сербские «Фиаты»

В Россию могут приехать сербские «Фиаты»

В ходе переговоров с премьер-министром Сербии Александром Вучичем президент РФ Владимир Путин выразил готовность обсудить возможность поставок на российский рынок автомобилей Fiat, выпускаемых сербским концерном.

Возникает вопрос: действительно ли данное соглашение между государствами возможно? Или же заявление носит чисто политический характер? Своими мыслями и наблюдениями с порталом 110km.ru делится Алексей Тузов, первый вице-президент ГК «АвтоСпецЦентр».

- Как известно, сегодня автомобильный рынок России переживает кризис. В течение последнего года продажи падают, некоторые концерны приостанавливают выпуск автомобилей. По данным Комитета автопроизводителей АЕБ, в 2014 году российский авторынок снизился на 10,3% или на 286 143 проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей, по сравнению с аналогичным периодом 2013-го. Не самые радужные показатели связаны, в первую очередь, с экономическим кризисом, который является основной причиной отсутствия спроса на автомобили.

Необходимо отметить роль политического фактора, оказывающего заметное влияние на показатели первичного рынка авто. В качестве ответных мер на новые санкции Запада Россия может ограничить импорт транспортных средств из стран Евросоюза и США. Эта идея обсуждается еще с конца лета 2014 года, и осенью подобную возможность подтвердил помощник президента РФ Андрей Белоусов. Однако, Россия готова заключать соглашения на поставки автомобильной продукции из дружественных стран, в условиях нынешних санкций ставших основными экономическими партнерами. Речь, в частности, идет о Сербской Республике.

Соглашение о свободной торговле с Сербией наша страна заключила в 2000 году. Согласно ему, РФ не взимает ввозную таможенную пошлину с товаров сербского происхождения. Однако, документ предусматривает ряд исключений, которыми, в частности, являются легковые и грузовые автомобили. В связи с этим, Сербия выразила готовность поставлять в Россию до 100 тыс. автомобилей Fiat в год при условии отмены таможенных пошлин.

По сути, заключение контакта на поставку «Фиатов» было бы выгодно обеим сторонам. Для Сербии это, в первую очередь, возможность вывести итальянский концерн из глубокого кризиса, связанного с ограниченностью модельного ряда и низким спросом на автомобили данной марки. Для России увеличение доли Fiat на рынке новых авто – это попытка преодолеть экономическую стагнацию, и шанс повысить спрос на иномарки, поскольку розничная стоимость продукции сербского автопрома будет существенно ниже, чем других импортируемых моделей того же класса.

Однако, существует ряд минусов, являющихся препятствием на пути заключения договора. Несмотря на кризисную ситуацию на российском авторынке, он насыщен новыми моделями. В случае, если Fiat начнет экспортировать машины из Сербии, то занять определенную нишу на рынке будет довольно непросто, и удастся это только при условии, что цены будут очень низкими.

По статистике, доля бренда Fiat на российском рынке всегда была незначительна, а объемы продажи оставляли желать лучшего. Например, в 2014 году в России было продано всего 8 102 «Фиатов», что еще и на 1% ниже, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Дело в том, что на данный момент сербский автозавод выпускает крайне ограниченную линейку продукции. С конвейера преимущественно сходят легковушки модели Fiat Punto II поколения, которые на других мощностях итальянского концерна были сняты с производства еще в 2005 году.

Помимо этого на предприятии, начиная с 2012 года, налажен выпуск более современной модели – компактного Fiat 500L. Однако все это – представители А-класса, в России предпочтения потребителей отдаются кроссоверам и внедорожникам. Следовательно, при заключении соглашения между Россией и Сербией на экспорт Fiat, реализация даже по 50 тыс. единиц в год будет вызывать затруднения у дилеров.

Таким образом, принимая во внимание те факты, что из-за ограниченного модельного ряда бренд Fiat не будет пользоваться большой популярностью в России, а также то, что отмена ввозных пошлин не является выгодной для нашей страны, с большой долей вероятности можно утверждать: переговоры об увеличении поставок Fiat на российский рынок направлены, скорее, на поддержание теплых союзнических отношений с Сербией, нежели на значительное увеличение доли Fiat в России. С другой стороны, итальянские малолитражки могут выступить достойными конкурентами Lada в том случае, если за счет отмены ввозных пошлин стоимость данных авто будет в одном ценовом диапазоне.

От редакции

В московской штаб-квартире Chrysler/FIAT отказались комментировать данную информацию, сославшись на то, что она носит непроверенный характер.

Справка

На сегодняшний день модельная линейка Fiat в России представлена тремя гражданскими моделями - Fiat 500, Punto, Freemont, а также рядом коммерческих машин - Ducato, Scudo, Doblo, представленных в самых различных модификациях. По итогам 2014 года суммарные продажи этих машин в нашей стране составили 8 102 ед.

Интересно, что 10 лет назад коммерческие показатели Fiat в России были и того хуже. За весь 2005 год в стране было реализовано всего 64 итальянских автомобиля. Помодельно продажи выглядели следующим образом: Punto (29), Panda (20), Stilo (11) и Ulysse (4).