В Шереметьево и Пулково стартует посадка на рейсы по биометрии

Как изменится регистрация и посадка на самолет с 1 июня - разбор нововведений

Автор: автожурналист

В двух крупнейших аэропортах России запускают эксперимент. Пассажиры смогут пройти регистрацию по биометрии. Новая система обещает ускорить посадку. Узнайте, как это повлияет на путешествия.

С 1 июня в аэропортах Шереметьево и Пулково начинается масштабный эксперимент: теперь пассажиры смогут садиться на самолет, используя только биометрические данные. Это новшество призвано сделать процесс регистрации и посадки значительно быстрее и удобнее для всех участников перелета, рассказывает 360.ru.

Пилотный проект рассчитан почти на два года и охватит рейсы «Аэрофлота» между Москвой и Санкт-Петербургом. Для участия потребуется заранее внести свои данные в Единую биометрическую систему - государственную платформу, которая уже применяется для различных сервисов, включая оплату и идентификацию в банках. Зарегистрировать биометрию можно через банк, в специальных точках в аэропортах или с помощью приложения «Госуслуги Биометрия».

Процедура проста: пассажир смотрит в камеру терминала или мобильного устройства сотрудника авиакомпании, а система сверяет лицо с цифровым шаблоном в базе. При этом паспорт все равно понадобится для прохождения зоны безопасности - полностью отказываться от документов пока не получится. Классические способы регистрации и посадки, такие как бумажный или электронный талон, продолжают действовать. Участие в эксперименте строго добровольное: каждый сам решает, использовать ли биометрию или остаться на привычной схеме.

Безопасность биометрической системы обеспечивается сложными алгоритмами, которые определяют, что перед камерой находится реальный человек, а не фотография или маска. Все данные хранятся в зашифрованном виде, а аэропорты и авиакомпании получают только результат проверки - это минимизирует риск утечек. Биометрические векторы невозможно превратить обратно в изображение, что дополнительно защищает личную информацию.

Для командировочных отсутствие посадочного талона не станет проблемой. Закон допускает подтверждение перелета другими документами: справкой от авиакомпании или маршрутной квитанцией. При необходимости бумажный талон можно получить на стойке регистрации или через личный кабинет. Минфин неоднократно подчеркивал, что отсутствие талона не повод для отказа в признании расходов, если есть другие подтверждения.

Работодатели не вправе требовать сдачи биометрии от сотрудников - это возможно только с письменного согласия. Принудительный сбор данных запрещен законом, за нарушение предусмотрены штрафы. Даже если компания решит внедрить биометрическую идентификацию для командировок, потребуется оформить согласие каждого работника и закрепить порядок в локальных документах.

Эксперты отмечают, что новая система не только ускорит процесс, но и повысит точность контроля. Биометрия исключает человеческий фактор при сверке личности, снижая вероятность ошибок. Однако традиционные методы останутся: бумажный талон всегда можно распечатать для отчетности или на случай технических сбоев. Такой подход обеспечивает гибкость и удобство для всех категорий пассажиров.

Внедрение биометрии в крупнейших аэропортах - важный шаг к цифровизации транспортной отрасли. Если эксперимент окажется успешным, подобная система может появиться и в других городах страны, открывая новые возможности для путешественников.

Подпишитесь на Google новости,