В Смоленской области налажена сборка мотоцикла Minsk Ranger 200 для российского рынка

Минск Ranger 200 теперь собирают в России: первые 40 экземпляров, цена 137 тыс. рублей и планы на серию

Фото: 110km.ru

На Вяземском машиностроительном заводе началась сборка мотоцикла Minsk Ranger 200, впервые показанного на ПМЭФ-2026. Проект реализован с белорусскими партнерами и уже вызвал интерес благодаря цене и локализации. Это событие может изменить рынок мототехники в России.

Запуск сборки мотоцикла «Минск Рейнджер 200» на Вяземском машиностроительном заводе в Смоленской области стал ведущим событием для российского рынка мототехники. На ПМЭФ-2026 впервые была представлена российская версия этой модели, собранная в партнёрстве с белорусским ООО «МотоВелоЗавод». Такой шаг может стать началом новой эры локализации и расширения ассортимента доступной техники.

Проект реализуется с привлечением специалистов, прошедших обучение в Беларуси, что позволяет внедрить современные методы сборки и тестирования. На экспериментальном этапе завод уже выпускает две модели — Hunter и Ranger, однако акцент сделан именно на Ranger 200. Пока собрано около 40 экземпляров, и проект находится на пилотной стадии: серийные продажи ещё не стартовали, а выпущенные мотоциклы использовались для демонстраций и анализа интереса покупателей.

Стоимость новинки составила примерно 137 тысяч рублей, что вызвало оживлённое обсуждение среди посетителей форума и экспертов. Организаторы отмечают, что интерес к российской сборке оказался выше ожиданий, и даже рассматривается возможность аукционной продажи отдельных экземпляров. Важно, что Вяземский машиностроительный завод ранее специализировался на оборудовании для прачечных и химикатов, а теперь осваивает новое направление, расширяя производственные возможности.

В перспективе, если спрос на Ranger 200 будет высоким, серийное производство может начаться уже в ближайшие месяцы. Для российского рынка это шанс получить доступную и современную мототехнику, собранную с учётом местных условий эксплуатации. Вяземский машиностроительный завод — одно из предприятий региона, сотрудничество с белорусскими коллегами открывает новые возможности для обмена технологиями и создания рабочих мест. Такой подход позволяет снизить зависимость от импорта и поддержать развитие отечественной промышленности в условиях меняющейся экономической ситуации.

Технически Ranger 200 (Минск Д4-200) оснащён одноцилиндровым двигателем объёмом 200 кубических сантиметров и мощностью 14,3 л. с. Базовая версия Hunter 150 (Минск Д4-150) отличается мотором на 150 кубов и мощностью 12,6 л. с. Обе модели рассчитаны на ежедневную эксплуатацию и могут заинтересовать как новичков, так и опытных водителей. Запуск сборки совпал с тенденцией на расширение локального производства. Например, интерес к новым формам городского транспорта заметен и в материале о современных электровелосипедах, как в обзоре британской модели MiRiDER 20 .

Подпишитесь на Google новости,