Наш сайт использует файлы «cookie» и системы аналитики для персонализации сервисов и повышения удобства пользования веб-сайтом. Продолжая просмотр сайта, вы разрешаете их использование.

Веломаршрут на проспекте Славы: что не так и почему?

  • 5521
  • 0
Фото пользователя 110km.ru
На данный момент в Санкт-Петербурге для любителей крутить педали доступен 31 велосипедный маршрут общей протяженностью 116,1 км. До конца текущего года появятся 21,8 км новых велосипедных маршрутов.

На днях Комитет по развитию транспортной инфраструктуры утвердил Адресную программу на создание и установку объектов внешнего благоустройства на период 2020–2020 годов. Согласно данным КРТИ, обустройство веломаршрутов запланировано по следующим направлениям: Приморский пр. от ул. Савушкина до Яхтенной ул.; Бухарестская ул. от Прогонной ул. до пр. Славы и от ул. Димитрова до ул. Олеко Дундича; ул. Типанова от пр. Юрия Гагарина до Витебского пр.; пр. Культуры от Суздальского пр. до пр. Луначарского; Светлановский пр. от Тихорецкого пр. до пр. Тореза; пр. Тореза от Светлановского пр. до пл. Мужества; Политехническая ул. от пл. Мужества до ул. Карбышева; ул. Харченко от Полюстровского пр. до Кантемировской ул., а также пр. Славы от Белградской ул. до Софийской ул.

Ранее мы писали
Речь идет о надземном пешеходном переходе, который воспарил кольцом над перекрестком Будапештской улицы и ...
Читать далее
Корреспондент 110km.ru побывал в Купчино и заметил, что на пр. Славы соответствующая велосипедная разметка уже нанесена. В принципе, она никоим образом не мешает потоку автомобилей, потому как «базируется» на тротуаре, и, в общем-то, мало в чем «урезает» права пешеходов. Однако на размещенный в Сети наш пост горожане откликнулись с разными мнениями.

Те, кто «за»

Мари Канга, в частности, заметила, что «во всем мире есть такие дорожки. Чем они в Питере помешают»? Ей в унисон высказалась Екатерина Донецкая: «Действительно, пусть будет, пригодится»!

Roberto Serrano: «Петербург - очень удобный и подходящий город для вело, почему нет»? Андрей Райков: «Велодорожки нужны везде. Хотим оздоровить население - всем ездить на великах». Vera Semeoshenkova: «Нужна, конечно! Катаюсь там на роликах и велосипеде».

Сомневающиеся

Ранее мы писали
Похоже, поставлена точка в истории с возможной трансформацией велодорожки на наб. реки Фонтанки в автомобильную ...
Читать далее
Марк Емельянов: «Ну, попробуйте разъехаться на ней двум велосипедам. А ещё открывающиеся двери машин. Нужно было с другой стороны тротуара делать дорожку. Я в Питере катал много в своё время. В сезон около парка будет много народа на велах. Плюс сквозной транзит между районами Сортировка – Ленинский».

Leonid Mousaev: «Дорожку прокладывали идиоты, которые практически не понимают, что это, и зачем «это» надо. Конечно, при движении по этой дорожке надо включать голову».

Плавали - знаем

Г-н Емельянов уточняет свой комментарий: «1) Если справа коляска, а слева - автомобиль, то разъезд невозможен. Лучше газон слева, а коляска – справа. 2) Двери постоянно не открываются, но на протяжении пары километров вероятность встретить такую машину повышается. Газон дверь не открывает. 3) Из машины люди входят и выходят. Возможно, не сразу. Выгружают около парка детей, коляски, а тут велодорожка. Если формально - полоса для движения транспорта! При этом отделённая от остального тротуара сплошной линией, вне дорожки ехать нельзя по правилам. 4) Полоса узкая. Ширина руля - до 800 мм. Выехать с дорожки нельзя, не нарушив ПДД».

На доводы г-на Емельянова Мари Канга отвечает в свойственной всем нам манере: «Вы голову себе не ломайте. Люди сами разберутся, что и как им делать, и как ехать. Это в Европе народ законопослушный, а наши - нет. Если что, то и рядом с дорожкой проедут. А двери машин постоянно не открываются и закрываются, поэтому мешать не будут».


Подписывайтесь на наш канал в "Яндекс.Дзен": больше интересных новостей каждый день.

Нашли ошибку или неточность? Нажмите CTRL и ENTER и расскажите нам про это
Читать нас в Яндекс.Новостях
Комментарии пользователей
Войти через
Код проверки:
Отправить
Отзывы по теме
Автоломбарды. Помощь или ловушка для автовладельцев?
Артем, все зависит от того какая у тебя квартира (в каком раене) и тд. Такая же схема и с машиной. Думаю больше информации тебе предоставит сам автоломбард https:// rsg.ua/ kredit-pod-zalog-avto На их сайте есть калькулятор, можешь просчитать или попроси их перезвонить, они тебе все детально расскажут ...
Николай Сакун
Форум Great Wall Peri
Всем добрый день кто нибудь ставил тормозные диски от других авто на пери? Подскажите от какой или артикул спасибо
Кирилл
Все обсуждения автомобилей
Почему Вы не покупаете электромобиль?
Голосовать
Транспортный налог
Регион
Тип транспортного средства
Мощность
л.с. кВт
Период
мес.
Итого
 

налог в Москве
Веломаршрут на проспекте Славы: что не так и почему?
На днях Комитет по развитию транспортной инфраструктуры утвердил Адресную программу на создание и установку объектов внешнего благоустройства на период 2020–2020 годов. Согласно данным КРТИ, обустройство веломаршрутов запланировано по следующим направлениям: Приморский пр. от ул. Савушкина до Яхтенной ул.; Бухарестская ул. от Прогонной ул. до пр. Славы и от ул. Димитрова до ул. Олеко Дундича; ул. Типанова от пр. Юрия Гагарина до Витебского пр.; пр. Культуры от Суздальского пр. до пр. Луначарского; Светлановский пр. от Тихорецкого пр. до пр. Тореза; пр. Тореза от Светлановского пр. до пл. Мужества; Политехническая ул. от пл. Мужества до ул. Карбышева; ул. Харченко от Полюстровского пр. до Кантемировской ул., а также пр. Славы от Белградской ул. до Софийской ул.{{material_128802}} Корреспондент 110km.ru побывал в Купчино и заметил, что на пр. Славы соответствующая велосипедная разметка уже нанесена. В принципе, она никоим образом не мешает потоку автомобилей, потому как «базируется» на тротуаре, и, в общем-то, мало в чем «урезает» права пешеходов. Однако на размещенный в Сети наш пост горожане откликнулись с разными мнениями. Те, кто «за»Мари Канга, в частности, заметила, что «во всем мире есть такие дорожки. Чем они в Питере помешают»? Ей в унисон высказалась Екатерина Донецкая: «Действительно, пусть будет, пригодится»!Roberto Serrano: «Петербург - очень удобный и подходящий город для вело, почему нет»? Андрей Райков: «Велодорожки нужны везде. Хотим оздоровить население - всем ездить на великах». Vera Semeoshenkova: «Нужна, конечно! Катаюсь там на роликах и велосипеде».Сомневающиеся{{material_128762}} Марк Емельянов: «Ну, попробуйте разъехаться на ней двум велосипедам. А ещё открывающиеся двери машин. Нужно было с другой стороны тротуара делать дорожку. Я в Питере катал много в своё время. В сезон около парка будет много народа на велах. Плюс сквозной транзит между районами Сортировка – Ленинский».Leonid Mousaev: «Дорожку прокладывали идиоты, которые практически не понимают, что это, и зачем «это» надо. Конечно, при движении по этой дорожке надо включать голову».Плавали - знаемГ-н Емельянов уточняет свой комментарий: «1) Если справа коляска, а слева - автомобиль, то разъезд невозможен. Лучше газон слева, а коляска – справа. 2) Двери постоянно не открываются, но на протяжении пары километров вероятность встретить такую машину повышается. Газон дверь не открывает. 3) Из машины люди входят и выходят. Возможно, не сразу. Выгружают около парка детей, коляски, а тут велодорожка. Если формально - полоса для движения транспорта! При этом отделённая от остального тротуара сплошной линией, вне дорожки ехать нельзя по правилам. 4) Полоса узкая. Ширина руля - до 800 мм. Выехать с дорожки нельзя, не нарушив ПДД».На доводы г-на Емельянова Мари Канга отвечает в свойственной всем нам манере: «Вы голову себе не ломайте. Люди сами разберутся, что и как им делать, и как ехать. Это в Европе народ законопослушный, а наши - нет. Если что, то и рядом с дорожкой проедут. А двери машин постоянно не открываются и закрываются, поэтому мешать не будут».
2020-02-06
Автор: Специальный корреспондент 110km.ru