Наш сайт использует файлы «cookie» и системы аналитики для персонализации сервисов и повышения удобства пользования веб-сайтом. Продолжая просмотр сайта, вы разрешаете их использование.

Найти произвольный текст:

1. Выбор марки
2. Выбор модели
Audi
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
Great Wall
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ГАЗ
УАЗ
AC
Adler
Alfa Romeo
Alpine
Ariel
Aro
Aston Martin
Audi
Avia
Baltijas Dzips
Bentley
Bertone
BMW
Borgward
Bugatti
Cezet
Citroen
Dacia
DS
Ferrari
Fiat
FSO
Gruppo Bertone
Hurtan
Ikarus
Isdera
Jaguar
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Maserati
Maybach
MCC
Mercedes
Metrocab
MINI
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Sisu
Skoda
Smart
TVR
Volkswagen
Volvo
Westfield
РАФ
Buick
Cadillac
Chandler
Chevrolet
Chrysler
Dodge
Eagle
Excalibur
Fisker
Ford
Geo
GMC
Harley-Davidson
Hummer
Jeep
Lincoln
Mercury
Plymouth
Pontiac
Tesla
Vector
BAIC
Brilliance
BYD
CAMC
Chang Feng
Changan
Chery
DongFeng
FAW
Foton
Fuqi
Geely
Golden Dragon
Great Wall
Hafei
Haval
Hawtai
Hino Motors
Howo
Huanghai
JAC
JMC
Kandi
Lifan
Luxgen
Nio
Qoros
SAIC
Shacman
Tianye
Tonggong
Vortex
Voyah
Xin Kai
Zotye
ZX
Asia Motors
Daewoo
Genesis
Hyundai
KIA
SsangYong
Aurus
Derways
Doninvest
MAG
ВАЗ (Lada)
ГАЗ
Ё Авто
ЗАЗ
ИЖ
ЛУАЗ
МАЗ
Москвич
РАФ
ТагАЗ
Тонар
УАЗ
Урал
Acura
Callaway
Daihatsu
Datsun
Honda
Infiniti
Isuzu
Kawasaki
Lexus
Mazda
Mitsubishi
Nissan
Subaru
Suzuki
Toyota
Yamaha
Bajaj
Hindustan
Holden
Iran Khodro
Mahindra
Maruti
Paykan
Perodua
Ravon
Tata
Baltmotors
BMW
Cagiva
Aprilia
Ducati
Harley-Davidson
Honda
Indian
Jawa
Kawasaki
KTM
MV Agusta
Patron
Piaggio
Racer
Sanyang Industry
Stels
Triumph
Vespa
Victory
Yamaha
Восход
Днепр
Минск
Рига
Тула
Урал
CFMOTO
SAIC
Lifan
Suzuki
Cezet
DAF
Ford
Freightliner
Bogdan
Fuso
Hino Motors
IFA
International
Isuzu
Iveco
Kenworth
LDV
Mack
MAN
Renault
Scania
Tatra
Volvo
YueJin
БелАЗ
КрАЗ
МАЗ
Урал
ЗИЛ
КамАЗ
ТагАЗ
MAG
Tata
Avia
Foton
SAIC
FAW
Nissan
Mitsubishi
Mercedes
DongFeng
ГАЗ
Shacman
Тонар
Sisu
Howo
CAMC
JAC
Hyundai
American Coach
BOVA
Bogdan
Higer
Hino Motors
KIA
MAN
Neoplan
Setra
VanHool
Volgabus
Volvo
Yutong
ГолАЗ
ЗАЗ
ЛИАЗ
НефАЗ
ПАЗ
КАВЗ
РАФ
MAG
Golden Dragon
SAIC
Mercedes
Daewoo
SsangYong
Ikarus
Hyundai

Видео: Какой пикап самый быстрый?

  • 5026
  • 0
drag pickup
Портал Carwow решил сравнить динамические возможности пяти популярных пикапов: Mercedes-Benz X-Class, Ford Ranger, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok и Toyota Hilux. Все они вышли на старт дрэговой дистанции в четверть мили (402 метра). Победитель умудрился оторваться от группы преследователей на целых 3 секунды.
Ранее мы писали
Журналисты издания CarWow известны своими неожиданными идеями. На этот раз они решили противопоставить в «семейном» ...
Читать далее
Обычно в дрэге соревнуются спорткары или «заряженные» версии обычных моделей. Пикапам редко выпадает случай погоняться на четверть мили. Для участия в состязании организаторы отобрали пять дизельных автомобилей. Все они были оснащены 2,2-литровыми или 2,4-литровыми турбомоторами. Исключение составлял Volkswagen Amarok с 3,0-литровым наддувным V6. Поэтому победитель заезда был известен заранее. Amarok преодолел четверть мили за 16,5 секунд.

Гораздо интереснее посмотреть, как распределились остальные места. Вторым финишную черту пересек Mercedes-Benz X-Class, ему потребовалось 18,5 секунд. Почти «ноздря в ноздрю» с ним ехал Mitsubishi L200. Его время – 18,7 секунды. На четвертом месте с отставанием в полсекунды от L200 финишировал Ford Ranger (19,2 секунды). Последним пришел пикап Toyota Hilux (19,6 секунды).

Но организаторы соревнований решили на этом не останавливаться и приготовили для пикапов еще два испытания. В первом из них, автомобили должны были максимально быстро разогнаться до 50 миль в час (80 км/ч). Здесь вновь победителем вышел Amarok. Вторым оказался самый легкий из всех пикапов Mitsubishi L200. На третьем – Mercedes-Benz X-Class. Четвертым достиг нужной скорости Toyota Hilux. Последним стал Ford Ranger, который отличался наименьшим крутящим моментом в 365 Нм.

Третий тест проверял эффективность торможения. Пикапы должны были полностью остановиться со скорости в 70 миль в час (113 км/ч). Короче всего тормозной путь оказался у Volkswagen Amarok. На втором месте был Mercedes-Benz X-Class, а Ford Ranger – на третьем. Четвертое место досталось Mitsubishi L200. Хуже всего результат у Toyota Hilux.

Подписывайтесь на наш канал в "Яндекс.Дзен": больше интересных новостей каждый день.

Нашли ошибку или неточность? Нажмите CTRL и ENTER и расскажите нам про это
Читать нас в Яндекс.Новостях

Комментарии пользователей
Войти через
Код проверки:
Отправить
Отзывы по теме
Форум Volkswagen Amarok
Купил амарок 55000 пробег в остальном он в максималке акп 180 + кожа , крышка , пороги, обшивка кузова, коврики, фар коп ., ..........и тд- сев в него я влюбился - решает все !!!!!!!-в салоне комфортно -привык мин за 15-ситуация на дороге прогнозируема заранее-благодаря высокой посадке.В кузове жить ...
Серый Фил
Форум Mitsubishi L 200
Соглашусь, что пикапы на самом деле не очень распространенное авто у нас в стране, поэтому они, как правило, выделяются из общей массы машин. Для города может пикап и эксклюзив, на который невольно задаешься вопросом, для каких целей он находится на этих дорогах. Но вот в пересеченной местности, например ...
Геннадий
Форум Ford Ranger
Цитата:| Кому: андрей Я так понял вариант некачественных деталей вы не рассматриваете. Хотя прям чтоб все 4 одновременно, это надо было умудрится так качественно их изготовить, чтобы они одновременно навернулись. А вы там случайно стружек от насоса не замечали? В общем еще как вариант - ставьте хороший ...
Кисель
Все обсуждения автомобилей
Почему Вы не покупаете электромобиль?
Голосовать
Рейтинг по классам
Класс Купе спортивно-представительские
Класс Среднеразмерные кроссоверы и внедорожники Lux
Транспортный налог
Регион
Тип транспортного средства
Мощность
л.с. кВт
Период
мес.
Итого
 

налог в Москве
Видео: Какой пикап самый быстрый?
{{material_124938}}Обычно в дрэге соревнуются спорткары или «заряженные» версии обычных моделей. Пикапам редко выпадает случай погоняться на четверть мили. Для участия в состязании организаторы отобрали пять дизельных автомобилей. Все они были оснащены 2,2-литровыми или 2,4-литровыми турбомоторами. Исключение составлял Volkswagen Amarok с 3,0-литровым наддувным V6. Поэтому победитель заезда был известен заранее. Amarok преодолел четверть мили за 16,5 секунд.Гораздо интереснее посмотреть, как распределились остальные места. Вторым финишную черту пересек Mercedes-Benz X-Class, ему потребовалось 18,5 секунд. Почти «ноздря в ноздрю» с ним ехал Mitsubishi L200. Его время – 18,7 секунды. На четвертом месте с отставанием в полсекунды от L200 финишировал Ford Ranger (19,2 секунды). Последним пришел пикап Toyota Hilux (19,6 секунды).Но организаторы соревнований решили на этом не останавливаться и приготовили для пикапов еще два испытания. В первом из них, автомобили должны были максимально быстро разогнаться до 50 миль в час (80 км/ч). Здесь вновь победителем вышел Amarok. Вторым оказался самый легкий из всех пикапов Mitsubishi L200. На третьем – Mercedes-Benz X-Class. Четвертым достиг нужной скорости Toyota Hilux. Последним стал Ford Ranger, который отличался наименьшим крутящим моментом в 365 Нм.Третий тест проверял эффективность торможения. Пикапы должны были полностью остановиться со скорости в 70 миль в час (113 км/ч). Короче всего тормозной путь оказался у Volkswagen Amarok. На втором месте был Mercedes-Benz X-Class, а Ford Ranger – на третьем. Четвертое место досталось Mitsubishi L200. Хуже всего результат у Toyota Hilux.
2018-12-05
Автор: Специальный корреспондент 110km.ru