Volga K40: новый кроссовер на базе Geely Atlas проходит сертификацию в Беларуси

Своё или чужое? Volga K40 на базе Geely: прорыв или зависимость от зарубежных платформ?

фото: 110km.ru

Китайский Geely Atlas IV поколения может появиться в Беларуси под именем Volga K40. Модель уже проходит сертификацию, а сборку наладят в России. Почему это важно для рынка и какие подводные камни ждут новинку - разбираемся в деталях.

Российских автолюбителей ждет неожиданная новость: кроссовер Geely Atlas IV поколения, хорошо знакомый по китайскому рынку, может выйти в Беларуси под новым именем - Volga K40. Это не просто смена шильдика, а целый шаг в развитии отечественного автопрома, ведь сборку модели организуют на заводе в Нижнем Новгороде, где раньше выпускали Volkswagen и Skoda. Для российского рынка это шанс вернуть узнаваемый бренд Volga, а для Беларуси - возможность получить свежую модель, пусть и с китайскими корнями.

Проект по возрождению марки Volga стартовал в России давно, но путь оказался непростым. Сначала партнером планировали сделать Changan, однако позже выбор пал на Geely. Теперь в линейке Volga появятся кроссоверы K50 (на базе Monjaro) и K40 (на базе Atlas), а также седан C50, построенный на Preface. Как отмечают представители бренда, название Volga теперь пишется латиницей - это связано с планами по экспорту, и Беларусь может стать первым внешним рынком для новой Volga.

Сертификация Volga K40 в Беларуси уже идет полным ходом, выяснил портал Китайские автомобили. По информации инсайдеров, кроссовер получил сразу три сертификата соответствия. Эти документы нужны для получения одобрения типа транспортного средства (ОТТС) и старта массовых продаж. Интересно, что сертификация проводится сразу для двух модификаций K40, хотя различия между ними пока не раскрываются. Скорее всего, речь идет о разных двигателях: в Китае Geely Atlas IV доступен с 1,5-литровым мотором на 181 л.с. и 2-литровым на 218 л.с.

Однако ситуация на белорусском рынке не так однозначна. В стране уже давно работает завод «БелДжи», выпускающий автомобили Geely, включая Monjaro, Preface, Atlas, EX5 и EX2. Конкурировать с продукцией местного предприятия российской Volga будет непросто, а для технологического партнера из Нижнего Новгорода это может стать серьезным вызовом. Не исключено, что сертификация в Беларуси - лишь формальность, ведь полученный ОТТС действует на всей территории ЕАЭС, включая Армению, Казахстан, Киргизию и Россию.

Volga K40 построен на модульной платформе CMA, его габариты составляют 4730 x 1910 x 1710 мм, а салон рассчитан на пятерых пассажиров. Внутри установлен большой 15,4-дюймовый экран мультимедийной системы, а коробка передач - 7-ступенчатый «робот» с передним приводом. В Китае цена на аналогичный Atlas IV варьируется от 106,9 до 126,9 тысячи юаней (примерно 45,9-54,5 тысячи белорусских рублей или 1,25-1,5 млн российских рублей) без учета скидок.

Планы по экспорту Volga выглядят амбициозно, но пока неясно, сможет ли российский бренд закрепиться на белорусском рынке, где уже сильны позиции Geely. Тем не менее, запуск Volga K40 - это важный сигнал для всего российского автопрома: отечественные марки возвращаются на рынок с новыми силами и готовы к конкуренции даже на внешних площадках.

Упомянутые модели: Geely Atlas (от 1 029 990 Р)

Упомянутые марки: Geely, Volga

Подпишитесь на Google новости,