Volkswagen ID. Polo: электромобиль с запасом хода 454 км и ценой от 25 000 евро

Новая ID. Polo возвращает Volkswagen к истокам - три версии, два аккумулятора, до 208 л.с.

Фото: Volkswagen ID. Polo

Volkswagen запускает ID. Polo - компактный электромобиль с акцентом на практичность и узнаваемый дизайн. Модель обещает просторный салон, современную электронику и привлекательную цену. Почему этот запуск может изменить рынок - разбираемся в деталях.

В 2026 году Volkswagen начнёт поставки долгожданного электромобиля ID. Polo, и эта новинка — не просто очередной электромобиль, а символ позднего, но решительного выхода компании из затяжного кризиса и попытка вновь завоевать доверие покупателей. На фоне падения продаж и растущей конкуренции в сегменте компактных электрокаров немецкий бренд сделал ставку на узнаваемое имя и классические черты, которые когда-то сделали Polo одним из самых популярных автомобилей Европы.

Габариты ID. Polo практически соответствуют бензиновой версии: длина составляет 4 053 мм, однако благодаря новой платформе инженерам удалось значительно увеличить пространство в салоне и багажнике, объём которого теперь равен 441 литру — на четверть больше, чем у обычного Polo, а при сложенных сиденьях он достигает 1 240 литров, что является заметным преимуществом для современных семей и тех, кто ценит универсальность.

Техническая часть тоже не разочаровывает: Volkswagen модернизировал платформу MEB, переведя привод на передние колёса, что потребовало серьёзных инженерных доработок, а сам ID. Polo получил две версии аккумуляторов — LFP на 37 кВт·ч и NMC на 52 кВт·ч. Доступны три варианта мощности мотора: 114, 133 и 208 л.с., при этом младшие версии комплектуются меньшей батареей и обеспечивают запас хода до 329 км, тогда как топовая модификация с 208 л.с. и батареей 52 кВт·ч способна проехать до 454 км без подзарядки, а быстрая зарядка с 10 до 80% занимает всего 23–24 минуты, что особенно актуально для городского ритма.

Интерьер ID. Polo выполнен в стиле ретро с современными акцентами: цифровая приборная панель на 10 дюймов может имитировать классическую приборку Polo 1981 года, а центральный 13-дюймовый дисплей идёт уже в базовой версии. Даже стартовая комплектация Trend оснащена светодиодными фарами, климат-контролем и поддержкой Vehicle-to-Load (V2L) — возможностью использовать автомобиль в качестве источника питания для внешних устройств. Для тех, кто ценит дополнительные опции, предусмотрены версии Life с расширенным набором ассистентов и интеграцией CarPlay/Android Auto, а также топовая Style, включающая матричные фары, улучшенные сиденья и атмосферную подсветку.

Уже стартовали предзаказы на версию Life с 208-сильным мотором и большим аккумулятором по цене от 33 795 евро, а базовая версия появится в продаже летом по обещанной цене менее 25 000 евро. Интересно, что Volkswagen не единственный, кто сейчас активно обновляет линейку: например, недавно компания Nissan объявила о масштабном отзыве Cube из-за проблем с подушкой безопасности — подробности истории можно найти в материале о неисправности в системе безопасности . Это еще раз подтверждает, важна надежность и инновации для современных автопроизводителей.

Упомянутые марки: Volkswagen

Подпишитесь на Google новости,