Volkswagen Touareg возвращается, но уже без бензина

Volkswagen Touareg возвращается, но уже без бензина

Volkswagen готовит неожиданный ход: Touareg может вернуться, но уже без привычного мотора. Почему компания решилась на такой шаг, кто станет главным покупателем и когда ждать премьеру - объясняем, что изменится для рынка и почему это важно именно сейчас.

Для российских автолюбителей новость о возможном возвращении Volkswagen Touareg в электрическом исполнении - не просто очередная смена поколения. Это сигнал о том, как быстро меняются приоритеты даже у самых консервативных брендов. В условиях, когда привычные дизельные и бензиновые версии уходят с рынка, а электромобили становятся все более востребованными, решение Volkswagen может повлиять на выбор тысяч покупателей и изменить расстановку сил среди крупных кроссоверов.

Как сообщает Autonews, еще недавно казалось, что Touareg уйдет в историю: в 2026 году производство нынешней версии планировали завершить без преемника. Однако в руководстве марки решили иначе. Глава отдела продаж и маркетинга Мартин Сандер объяснил, что у Touareg есть своя особая аудитория - люди с достатком, которые не хотят выделяться и предпочитают сдержанный стиль. По его словам, такие клиенты ценят простор, качество и дизайн, но не стремятся к премиальному имиджу. Многие из них - предприниматели, для которых появление у офиса на Porsche может быть неуместным, а Touareg воспринимается как более нейтральный, но статусный выбор.

Сандер подчеркнул, что именно эта категория покупателей и стала причиной для пересмотра планов. В компании заметили: спрос на сдержанную роскошь не исчезает, а наоборот, становится все более актуальным на фоне перемен в экономике. Тем более что финансовые результаты Volkswagen в последние годы далеки от идеальных. В третьем квартале 2025 года концерн зафиксировал убытки в 1,3 млрд евро, что связано с дорогими изменениями в стратегии электрификации дочернего Porsche и ростом пошлин на импорт в США. В таких условиях ставка на новый Touareg может стать попыткой вернуть прибыльность и укрепить позиции на рынке.

Каким будет новый Touareg: платформа и техника

Пока подробностей о будущей модели немного, но уже ясно: если проект получит одобрение, Touareg станет крупным полностью электрическим кроссовером. Эксперты Carscoops считают, что для новинки могут выбрать одну из двух платформ - PPE или SSP. В первом случае Touareg будет близок по технике к Cayenne Electric: батарея на 113 кВт⋅ч, быстрая зарядка до 390 кВт и полный привод с двумя моторами, суммарной мощностью около 435 л.с. Однако Volkswagen может упростить комплектацию, чтобы сделать цену более доступной и не конкурировать напрямую с премиум-сегментом.

Платформа SSP, которую концерн анонсировал еще в 2021 году, пока остается загадкой. Ее запуск несколько раз откладывали, и теперь первая модель на этой архитектуре - ID. Golf - ожидается только к концу десятилетия. SSP изначально задумывалась как универсальная база для электромобилей, но теперь ее адаптируют и под гибриды. Это может дать Touareg больше гибкости в выборе силовых установок, но сроки выхода модели на рынок сдвигаются.

Когда ждать премьеру: сроки и ожидания

Точные даты появления электрического Touareg пока не называются. По оценкам экспертов Autocar, новинка выйдет позже ID. Golf, то есть не раньше 2029 года. Причина - задержки с внедрением платформы SSP, которые затронули не только Volkswagen, но и Audi. Ранее запуск ID. Golf уже переносили на 15 месяцев, и это отражается на всей линейке будущих моделей концерна.

Пока Volkswagen только начал принимать заказы на гибридный кроссовер ID. Era 9X, созданный совместно с китайским SAIC. Этот внедорожник уже называют конкурентом Li Auto L9, и его появление показывает, что компания активно ищет новые ниши. Впрочем, Touareg останется флагманом для тех, кто ценит европейский подход к комфорту и не хочет идти на компромиссы.

Для кого создают новый Touareg и почему это важно

Интересно, что Volkswagen открыто говорит о целевой аудитории будущего Touareg. Это не поклонники ярких брендов и не любители показной роскоши. Наоборот, ставка делается на людей, которые ценят качество, но не хотят привлекать лишнего внимания. В России таких покупателей немало - особенно среди предпринимателей и руководителей среднего звена, для которых важно сочетание статуса и практичности.

Вышло исследование: многие из этих клиентов раньше выбирали Touareg именно за баланс между комфортом и сдержанным внешним видом. Теперь, когда модель может стать электрической, к этому добавится еще и экономия на топливе, а также доступ к современным технологиям. Не прошли стороной и вопросы цены: Volkswagen явно не планирует делать Touareg слишком дорогим, чтобы не отпугнуть основную аудиторию.

Кстати, перемены в стратегии крупных автопроизводителей часто становятся поводом для обсуждения среди экспертов. Например, недавно мы рассказывали, какие автомобили в России чаще всего становятся целью угонщиков и почему спрос сместился в сторону массовых и китайских моделей - подробнее об этом можно узнать в материале о новых тенденциях на рынке угона.

В итоге, возвращение Touareg в новом формате - это не просто смена мотора, а попытка Volkswagen заново определить стандарты в сегменте больших кроссоверов. Для российского рынка это может означать появление долгожданной альтернативы премиальным электромобилям, которая сочетает европейское качество и разумную цену. Следить за развитием ситуации стоит уже сейчас: перемены в стратегии Volkswagen могут повлиять на весь рынок и задать новые правила игры для конкурентов.