18 сентября 2026, 09:08

Возвращение BELGEE X50 с новым мотором и автоматом: чем удивил кроссовер

Тест-драйв нового BELGEE X50: как едет кроссовер с атмосферником и автоматом

Фото: Belgee

BELGEE X50 снова на рынке. Модель изменилась и стала доступнее. Атмосферный двигатель и автомат теперь в базе. Что это значит для покупателей - разбираемся.

Когда все ждали, что BELGEE X50 уйдет с витрин после появления версии с плюсом в индексе, производитель неожиданно вернул модель в строй. Теперь кроссовер получил атмосферный двигатель и автоматическую коробку, знакомые по седану S50. Как пишет abw.by, перемены оказались не только техническими, но и концептуальными.

Внешне автомобиль почти не изменился. Отличить обновленный X50 от прежнего Coolray сможет только внимательный глаз: новый диффузор на заднем бампере и заглушки вместо фейковых патрубков выхлопа. Снаружи перемены минимальны, а вот внутри - все по-прежнему узнаваемо для владельцев Coolray и X50. Селектор АКПП и мультимедийный дисплей перекочевали из Emgrand/S50, а простая операционная система напоминает о дорестайлинговых моделях Geely.

Салон остался привычным: жестковатые кресла с короткой подушкой, базовая приборная панель с аналоговыми шкалами, стандартные материалы отделки. Эргономика слегка пострадала из-за крупного рычага автомата - он частично перекрывает доступ к площадке для телефона и блоку кондиционера. На втором ряду изменений не появилось: диван жесткий, но удобный для дальних поездок, есть подлокотник и центральный подголовник, а вот подсветку для задних пассажиров убрали ради экономии.

Багажник тоже упростили: теперь там жесткий пластик, нет кармашков и органайзера, как у первых Coolray и X50. Объем остался прежним - 330 литров, но функциональность стала скромнее.

Главная новость скрыта под капотом. BELGEE X50 теперь оснащается 122-сильным атмосферным мотором BHE15-AFD и шестиступенчатым автоматом Xuanfu. Эта связка уже знакома по S50, и никаких признаков локализации - аккумулятор и шины по-прежнему китайские. Подвеска осталась прежней: спереди McPherson, сзади балка.

Динамика стала спокойнее: прежний азарт с турбомотором ушел, теперь X50 ведет себя флегматично. Разгон сопровождается шумом, но без особого эффекта - как и у S50. Для тех, кто ищет драйва и эмоций, есть X50+, а обновленный вариант подойдет тем, кому важна простота и надежность. Автомат работает предсказуемо, без раздражающих задержек, хотя длительный тест мог бы выявить нюансы.

Шасси и рулевое управление сохранили прежние настройки. Подвеска собрана, чуть жесткая, но не вызывает дискомфорта. Руль радует точностью и отсутствием искусственных ощущений - никаких электронных помощников, только честная механика. Обзорность хорошая, шумоизоляция бюджетная: слышно мотор, шины и улицу. Музыка в салоне по-прежнему слабая - владельцы бюджетных моделей BELGEE давно просят улучшить акустику.

Комплектация у X50 теперь одна: за 58 900 белорусских рублей (1,64 млн российских) покупатель получает кондиционер, круиз-контроль, подогрев руля и зоны покоя дворников, камеру заднего вида и запуск двигателя без ключа. Фары галогенные, регулировка кресел механическая, подушки безопасности только фронтальные. Минимум опций - только самое необходимое.

Этот кроссовер рассчитан на тех, кто не доверяет турбомоторам и роботизированным коробкам, предпочитая простоту и надежность. Однако на рынке есть BELGEE S50, который в топовой версии стоит на тысячу дешевле и предлагает больше полезных опций: светодиодные фары, полный комплект подушек безопасности, климат-контроль, электропривод кресла, подогревы всех сидений и лобового стекла, бесключевой доступ. Покупателю остается решить - выбрать ли седан с богатым оснащением или кроссовер без излишеств, но с привычной посадкой и простым характером.

Возвращение BELGEE X50 в упрощенном виде - это ставка на консервативную аудиторию, которая ценит проверенные решения и не гонится за технологическими новинками. Такой подход может найти отклик у тех, кто ищет просто автомобиль для повседневных задач, без лишних сложностей и модных функций. Но в условиях, когда конкуренты предлагают больше за меньшие деньги, производителю придется доказывать, что простота - это не недостаток, а осознанный выбор.

Упомянутые модели: Belgee X50

Упомянутые марки: Belgee, Geely

Подпишитесь на Google новости,