Японские кроссоверы в России подорожали за год в 2 раза

Продукция японских автокомпаний традиционно популярна в нашей стране. Недаром все пять самых продаваемых у нас кроссоверов из Страны Восходящего солнца имеют российскую производственную прописку.

Портал 110KM.RU, основываясь на собственной аналитике цен предложений авторынка, публикует динамику цен на новые Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander за последний год.

1.Toyota RAV4

Самый востребованный в линейке Toyota «паркетник» на конец мая 2022 года стоит в петербургских салонах, в среднем, 5 128 426 руб. Трудно представить, но за минувший год он подорожал на 105,5% (с 2 495 932 руб. в июне 2021 года).

В Краснодаре картина примерно та же – здесь «рафик» прибавил в цене 103% (с 2 552 278 руб. до 5 183 466 руб.). На этом фоне московский рост цен, не переступивший трехзначную планку, может показаться щадящим вариантом, хотя его +83,6% (с 2 586 452 руб. год назад и 4 748 667 руб. на конец мая 2022 года) – это также «за гранью».

2. Nissan Qashqai

Автомобиль, продаваемый в линейке Nissan лучше других, стоит на родине своей производственной прописки, в среднем, 3 240 900 руб. – это на 61,3% дороже, чем в июне 2021 года: тогда петербургские дилеры Nissan просили за него, в среднем, 2 009 560 руб.

В Москве ситуация схожая – увеличение стоимости Qashqai составило 56,9%. Это значит, что с прошлогодних 1 962 338 руб. цена выросла до нынешних 3 080 204 руб. Причем своего пикового значения (3 546 780 руб.) стоимость SUV достигла в апреле 2022-го. Покупателям из Екатеринбурге Qashqai на начало мая обходился по средней цене 3 333 600 руб. – это означает, что за год он вырос в цене на 82,8% (с 1 823 811 руб. в мае 2021 года).

3. Mazda CX-5

Собираемые по «отверточной» технологии SKD во Владивостоке кроссоверы много лет подряд пользуются спросом у россиян. При этом никогда не входили в число особо доступных. Они еще в июне 2021 года в Москве стоили, в среднем, 2 519 347 руб., а на данный момент их стоимость подскочила до немыслимых ранее 4 088 879 руб. Таким образом, рост цен составил 62,3%.

На 39% «Це Икс Пятые» подросли за год в Петербурге (с 2 351 651 руб. до 3 269 590 руб.) и на 55% в Самаре (с 2 634 500 руб. до 4 082 500 руб.).

4. Nissan X-Trail

Как свидетельствует собственная аналитика цен предложений авторынка 110KM.RU, средние цены на собираемый в Петербурге среднеразмерный SUV в июне 2021 года находились на уровне 2 276 962 руб., а к началу апреля 2022 года выросли до 2 678 333 руб. Получается, что за неполный год «Икс Трейлы» стали дороже на 17,6%. В Воронеже с марта 2021 года по март 2022 года Nissan X-Trail увеличились в цене на 8,5% (с 2 143 889 руб. до 2 326 684 руб.). В Ростове-на-Дону – на 22,5% (с 2 209 764 руб. в апреле 2021 года до 2 706 923 руб. в марте 2022 года).

В этом плане куда актуальнее выглядит кривая роста в автосалонах Москвы. Средний ценник в июне 2021 года - 2 262 404 руб., а к началу лета 2022 года - уже 4 170 628 руб. Соответственно, речь идет о подорожании на серьезные 84,3%. 

5. Mitsubishi Outlander

Кроссоверы этой модели продаются в нашей стране уже много лет, поэтому хорошо знакомы россиянам. Если поинтересоваться средней стоимостью «Аутлендера» в шоу-румах Москвы на день сегодняшний, получим цифру 3 324 359 руб., при этом в июне 2021 года автомобиль можно было купить по цене 2 219 611 руб. Накрутка за год получилась на уровне +49,8%.

В Петербурге удорожание примерно такое же +47% (с 2 243 407 руб. в июне 2021 года до 3 297 500 руб. на конец мая 2022 года).

Скорее исключение, нежели правило

«Все рассматриваемые автомобили в салонах дилеров присутствуют – дилеры, как правило, продолжают распродавать накопившиеся ранее товарные запасы, оставшиеся с тех времен, когда автосборочные предприятия работали на полную мощность, - отмечает Андрей Добрый, главный редактор портала 110KM.RU.

При этом, в отличие от прежних времен, каждая покупка сегодня является, если так можно выразиться, максимально индивидуальной и конфиденциальной. Менеджеры ДЦ, как в старые времена, когда предложений было больше, чем потребительский спрос, цепляются за каждого позвонившего в салон клиента, завлекая чем только можно.

В стоимость ТС зачастую уже заложены так называемые «допы» и КАСКО, хотя некоторые ДЦ совсем не обязуют приобретение полиса добровольного автострахования, понимая, что покупка автомобиля становится скорее исключением, чем правилом. Эти позиции и моменты просто заранее оговариваются с продавцом».