Защитная пленка для фар попала под запрет

Данная проблема стала большой неожиданностью, особенно для москвичей, где полиуретан на фары предлагает каждый детейлинг-центр и эта услуга популярна, так как защитить фары пленкой гораздо дешевле чем потом фару менять. Но в ГИБДД непреклонны, они говорят, что если приехать на ПТО с пленкой на фарах, то придется ее снять и пройти техосмотр повторно.

Вот как объяснил ситуацию директор ООО «ПТО 878 БАМ» Олег Рогачев:

«Когда дует сильный ветер, песок с дорог действительно царапает фары. Но любая пленка искажает световые сигналы и влияет на светопропускаемость. Существуют нормы для светотеневой границы пучка света: свет от фар должен идти четко и не размываться. Работу оптики проверяют на специальных стендах. С такими пленками светопередача падает. Кроме того, они в любом случае что-то отражают, и это недопустимо. Особенно сейчас, когда так распространен ксенон и LED-лампы с направленными пучками света: пленка мешает их работе. Получается, что приборы не выполняет своих функций, которые прописаны в нормативных документах».

Для того, чтобы фары оставались в хорошем состоянии без защиты, их надо полировать, но делать это можно не более 5 раз, после пятой полировки фары идут на выброс. Полировка фар стоит около 2 тыс. рублей, защита фар на 5 лет (если не будет серьезных повреждений) американским премиальным полиуретаном стоит 5 тыс. рублей. При этом, сама фара останется в отличном состоянии.

Но согласно техрегламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» наличие любых пленок на фарах запрещено. Но в техрегламент поступило предложение разрешить наносить прозрачные пленки на фары и есть вероятность, что в «НАМИ» это согласуют, только неизвестно когда. «Самая лучшая защита в данном случае — бесцветные полиуретановые пленки толщиной 150-200 мкм, которые хорошо противостоят ударам и пескострую. Благодаря прозрачности они никак не ухудшают яркость или распределение светового потока, что подтверждается многочисленными независимыми тестами и опытами. А в случае порчи легко и быстро снимаются с фары и заменяются на новую».

Профессиональные детейлинг-центры так наклеивают пленку на фары, что ни один инспектор ее даже не увидит. Поэтому к автовладельцам на дорогах вопросов не будет. А вот при прохождении техосмотра прибор может показать погрешность пропускания света, а может и не показать.

Напоминаем, что с 1 марта 2021 года в правила техосмотра внесли изменения, ужесточив требования к процедуре. Как теперь проходить техосмотр и что надо сделать с машиной? Будут ли снова очереди? 110KM.RU рассказывает о прохождении техосмотра в 2021 году, ценах и штрафах за отсутствующий техосмотр. Подробнее...

Подпишитесь на Яндекс.Новости и Дзен, общайтесь в наших группах ВК и Одноклассниках.