Какое авто выбрать - Рено Сандеро или Шевроле Авео
→ 2. Выбор модели
→ 3. Выбор комплектации
Измените ориентацию устройства, чтобы посмотреть описание всех характерстик
 |  | |
| Цена новый, руб. | от 554 000 до 789 990 | — |
| Цена б/у, руб | 359000 - 1469000 | 130000 - 1200000 |
| Налог, руб. | - | - |
| Двигатель | ||
| Тип и объем | 1.6 л бензиновые | 1.6 л бензиновые |
| Мощность, л.с. | 72 - 113 | 70 - 116 |
| Трансмиссия | ||
| Трансмиссия | 5-cтупенчатая механическая; 4-ступенчатая автоматическая | 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая |
| Привод | передний | передний |
| Кузов | ||
| Тип | Хетчбек | Класс B |
| Длина | 40870 мм | 4310 мм |
| Ширина | 1733 мм | 1710 мм |
| Высота | 1523 мм | 1505 мм |
| Колесная база | 2589 мм | 2480 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм | 155 мм |
| Популярность |  | |
| Рейтинг |
Дизайн и экстерьер
8
Интерьер и эргономика
7
Управляемость и динамика
8
Безопасность
7
Адаптация для России
8
Надёжность автомобиля
8
Стоимость владения
7
Общий рейтинг (7.6/10)
7.6
|
Дизайн и экстерьер
8
Интерьер и эргономика
8
Управляемость и динамика
7
Безопасность
7
Адаптация для России
7
Надёжность автомобиля
7
Стоимость владения
8
Общий рейтинг (7.4/10)
7.4
|
| Отзывы владельцев | Отзывы о Renault Sandero
Иван
Гранты это реально банки консервные. А Патриоты как раз после 18го года меняли, сталь, грунт. Проблем ...
Тема:
к4м и к7м где реношные, у нас в такси 650 000км-700 000км ходят и их продают, они еще масло не жрут
Тема:
Ноnda L15a первого поколения, 500т.к. полет норм, масло от замены до замены... Конкурентов не видно
Тема:
| Отзывы о Chevrolet Aveo Здравствуйте. У меня Шевроле авео 2008г. С двигателем f14d4. Проблема такая когда машина едет накатом ...
Тема:
сейчас и этого нет уже
Тема:
помню суть не купил Авео новый, взял тогда фабию годовалую
Тема:
|
Сравнить авто Рено Сандеро или Шевроле Авео по их техническим характеристикам: габаритам, мощности, налогу.
Поделиться ссылкой на это сравнение
Тест-драйвы
Дизельный Changan Hunter Plus: испытание российскими дорогами
|
Тест-драйв Skoda Epiq: электрокроссовер без иллюзий
|
