Сайт использует файлы "cookie" и системы аналитики для персонализации сервисов и удобства. Продолжая просмотр, вы разрешаете их использование

Найти произвольный текст:

1. Выбор марки
2. Выбор модели
Как выбрать
Audi
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
Great Wall
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ГАЗ
УАЗ
AC
Adler
Alfa Romeo
Alpine
Ariel
Aro
Aston Martin
Audi
Avia
Baltijas Dzips
Bentley
Bertone
BMW
Borgward
Bugatti
Cezet
Citroen
Cupra
Dacia
DS
Ferrari
Fiat
FSO
Gruppo Bertone
Hurtan
Ikarus
Isdera
Jaguar
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Maserati
Maybach
MCC
Mercedes
Metrocab
MINI
Opel
Peugeot
Polestar
Porsche
Renault
Rimac
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Sisu
Skoda
Smart
TVR
Volkswagen
Volvo
Westfield
РАФ
Buick
Cadillac
Chandler
Chevrolet
Chrysler
Dodge
Eagle
Excalibur
Fisker
Ford
Geo
GMC
Harley-Davidson
Hummer
Jeep
Lincoln
Lucid
Mercury
Packard
Plymouth
Pontiac
Rivian
Tesla
Vector
BAIC
Brilliance
BYD
CAMC
Chang Feng
Changan
Chery
DongFeng
EXEED
FAW
Foton
Fuqi
GAC
Geely
Golden Dragon
Great Wall
Hafei
Haval
Hawtai
Hino Motors
HiPhi
Hongqi
Howo
Hozon
Huanghai
JAC
JMC
Kandi
Leapmotor
Lifan
Luxgen
Nio
OMODA
Qoros
SAIC
Shacman
Skywell
TANK
Tianye
Tonggong
Vortex
Voyah
Xin Kai
Zeekr
Zotye
ZX
Asia Motors
Daewoo
Genesis
Hyundai
KIA
SsangYong
Aurus
Derways
Doninvest
Evolute
Logem
MAG
ВАЗ (Lada)
ГАЗ
Ё Авто
ЗАЗ
ИЖ
ЛУАЗ
МАЗ
Москвич
РАФ
ТагАЗ
Тонар
УАЗ
Урал
Уралец
Acura
Callaway
Daihatsu
Datsun
Honda
Infiniti
Isuzu
Kawasaki
Lexus
Mazda
Mitsubishi
Nissan
Subaru
Suzuki
Toyota
Yamaha
Bajaj
Hindustan
Holden
Iran Khodro
Mahindra
Maruti
Paykan
Perodua
Ravon
Tata
Baltmotors
BMW
Cagiva
Aprilia
Ducati
Harley-Davidson
Honda
Indian
Jawa
Kawasaki
KTM
MV Agusta
Patron
Piaggio
Racer
Sanyang Industry
Stels
Triumph
Vespa
Victory
Yamaha
Восход
Днепр
Минск
Рига
Тула
Урал
CFMOTO
SAIC
Lifan
Suzuki
Cezet
DAF
Ford
Freightliner
Bogdan
Fuso
Hino Motors
IFA
International
Isuzu
Iveco
Kenworth
LDV
Mack
MAN
Renault
Scania
Tatra
Volvo
YueJin
БелАЗ
КрАЗ
МАЗ
Урал
ЗИЛ
КамАЗ
ТагАЗ
MAG
Tata
Avia
Foton
SAIC
FAW
Nissan
Mitsubishi
Mercedes
DongFeng
ГАЗ
Shacman
Тонар
Sisu
Howo
CAMC
JAC
Hyundai
American Coach
BOVA
Bogdan
Higer
Hino Motors
KIA
MAN
Neoplan
Setra
VanHool
Volgabus
Volvo
Yutong
ГолАЗ
ЗАЗ
ЛИАЗ
НефАЗ
ПАЗ
КАВЗ
РАФ
MAG
Golden Dragon
SAIC
Mercedes
Daewoo
SsangYong
Ikarus
Hyundai

История Daewoo

В 1978 году совместно с компанией General Motors была основана Daewoo Motor Company cо штаб-квартирой в Сеуле. Впоследствии Daewoo выкупила долю General Motors и принялась развивать собственное производство. Daewoo
В настоящее время компания занимается производством бюджетных легковых автомобилей, пользующихся популярностью за пределами страны в силу их сравнительно невысокой стоимости. Первоначально автомобили компании производились на базе Opel. Спустя некоторое время руководство Daewoo решило представить обширный модельный ряд, основываясь на собственных разработках, однако затраты на производство оказались слишком велики. 2001 год сиал поворотным в 25-летней истории компании: крупнейший в мире концерн General Motors принял принципиальное решение о покупке автомобильного подразделения Daewoo, что благоприятно отразилось на котировках акций компании.

В результате начавшейся реорганизации автомобильное подразделение Daewoo впервые за последние два года стало приносить прибыль. Американских инвесторов привлекли в первую очередь 12 автосборочных производств Daewoo, расположенных по всему миру, от Южной Африки до Узбекистана, широкая дилерская сеть, а также пять автомобильных заводов Daewoo в Южной Корее, два из которых практически полностью роботизированы. К тому же в активе компании современный модельный ряд легковых и коммерческих автомобилей, от микролитражек до магистральных тягачей.
Самый "старый" автомобиль в производственной программе Daewoo и самый маленький - недорогой переднеприводный хэтчбек Tico класса A (лицензионный Suzuki Alto образца 1985 года). Tico длиной 3,3 м рассчитан на четверых во многом благодаря "высокой" крыше и вертикальной посадке, сзади для багажа есть место объемом 145 л. Tico собирают во многих странах, в том числе в Узбекистане с 1996 года, откуда экспортируют в Россию и другие страны СНГ. "Малыш" Tico с 800-кубовым карбюраторным двигателем Suzuki F мощностью 41 л.с. и 4-ступенчатой механической КП - одна из наиболее доступных иномарок на российском рынке за $3200.

Новая модель, пришедшая на смену Tico - однообъемный микровэн Matiz (дебют в 1998 году, Женева), претерпел в 2001 году небольшой рестайлинг. Стиль, разработанный ателье ItalDesign, отличают обтекаемый высокий кузов (габаритная высота 1485 мм), большие овальные фары с интегрированными лампами (ближний, дальний и противотуманный свет) и большие для данного класса колеса (диаметр дисков 13 дюймов). Интерьер выполнен на высоком уровне: хорошая эргономика приборной панели, удобные сиденья, качественный пластик. Все сиденья, кроме водительского, складываются, при необходимости их легко вынуть. Поперечно расположенный трехцилиндровый двигатель рабочим объемом 796 см3, мощностью 52 л.с. агрегатируют с механической 5-ступенчатой КП или с автоматической 3-ступенчатой, или (на некоторых рынках) с клиноременным вариатором. Максимальная скорость 144 км/ч, разгон с места до "сотни" - за 17 с.

На Франкфуртском автосалоне 2001 года была представлена предсерийная версия компактного мини-вэна Kalos с футуристическим дизайном в стиле hi-teсh. На серийную модель, продажи которой начнутся с весны 2002 года, будут устанавливать двигатели 1,2 л (71 л.с.), 1,5 л (86 л.с.) или 1,6 л (106 л.с.). Самой популярной в России иномаркой в последние годы является Daewoo Nexia (на некоторых рынках - Cielo или Racer, выпускается в Узбекистане, Румынии и других странах). Переднеприводный седан представляет собой глубокий рестайлинг модели Opel Kadett образца 1982 года. Последнее изменение дизайна (1994 год) коснулось передней и задней светотехники, бамперов и других деталей, но намеченная еще на 2000 год коренная модернизация (проект Nexia II) в очередной раз отложена из-за недостатка средств. Положительные качества Nexia: низкая цена, просторные салон и багажник (500 л) и неплохая плавность хода. Пока перевешивают недостатки: невысокое качество сборки и слабая подвеска. Автомобиль оснащают двигателем 1,5 л, 75 л.с. или его 16-клапанной версией в 90 л.с. Коробка передач 4- или 5-ступенчатая "механика" либо 3- или 4-ступенчатая автоматическая производства GM. В России цены на Nexia постоянно снижаются. Сейчас реально купить седан в минимальной комплектации за $6500. Помимо седана выпускают пятидверный хэтчбек Cielo CL (сборка на Филиппинах и во Вьетнаме, на российский рынок официально не поставляется).

Новое поколение компактных автомобилей Golf-класса концерн Daewoo подготовил в 1997 году совместно с британским инжиниринговым центром Vorsing и рядом немецких фирм, экстерьер разработан ателье ItalDesign, интерьер - дизайн-центром Daewoo в Уокинге, Великобритания. Получился современный симпатичный автомобиль, получивший имя Lanos (кузов трех- и пятидверный хэтчбек либо седан), пользующийся неплохим спросом в Европе и Юго-Восточной Азии. Lanos - первая самостоятельная разработка концерна Daewoo. Модель оснащают 16-клапаными бензиновыми двигателями нового поколения A15/A16 DMS мощностью 86 л.с. (1,5 л) или 106 л.с. (1,6 л). Максимальная скорость Lanos с самым мощным двигателем и механической 5-ступенчатой КП (возможна комплектация 4-ступенчатым "автоматом") 180 км/ч.

В 1997 году было представлено семейство седанов, пятидверных хэтчбеков и универсалов Nubira (на некоторых рынках - Spagon) среднего класса D (по европейской классификации). Nubira первого поколения получилась несколько безликой, поэтому в 1999 году в ходе радикального рестайлинга полностью изменили переднюю и заднюю часть автомобиля: появились новые увеличенные "фасеточные" передние фары, расширенная решетка радиатора, видоизмененные бамперы. Интерьер выдержан в "немецком" стиле: грамотная эргономика, жесткие, но удобные сиденья, качественный пластик. Nubira оснащают 16-клапанными двигателями нового поколения, разработанными совместно немецкими и корейскими инженерами: 1,6-литровым мощностью 106 л.с., 2,0-литровым мощностью 103 л.с. либо в форсированном варианте 133 л.с. Сборка модели в Таганроге на заводе компании "Донинвест" (марка "Орион") приостановлена из-за недостаточного финансирования проекта.

Модель высшего среднего класса Leganza дебютировала в 1997 году одновременно с Lanos и Nubira. Дизайн заказали Джорджетто Джуджаро (ателье ItalDesign), конструкцию шасси и двигатели нового поколения - британской инжиниринговой компании Vorsing. По сумме потребительских качеств Leganza может на равных поспорить с европейскими лидерами бизнес-класса: просторный пятиместный салон (по заказу отделка натуральной кожей), грамотная эргономика, вместительный багажник (400 л), мощные тяговитые двигатели серии X20 (2,0 л, 133 л.с., 185 НTм либо 2,2 л, 133 л.с., 191 НTм), а также умеренная цена (в России - около $16 000). Модель некоторое время собирали в Таганроге как "Донинвест Кондор".
Новая модель Magnus (на единой платформе KLAT c Leganza, дебют в 2000 году) также разработана при участии специалистов ItalDesign. Автомобиль выглядит современно и агрессивно за счет граненой пластики силуэта и острохарактерных прозрачных передних фар. Седан, сменивший на конвейере устаревший флагман Prince/ Royale/ Super Saloon, несколько больше по размерам, чем Leganza (база увеличена на 30 мм, длина - на 100 мм). На Magnus устанавливают 2,0-литровые двигатели мощностью 116 л.с. или 148 л.с. (двухвальный 16-клапанный), по заказу - 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию.

В наследство от компании SsangYong, которую концерн Daewoo приобрел в 1998 году, достался седан представительского класса Chairman (продается только в странах Тихоокеанского региона), представляющий собой лицензионный Mercedes-Benz E-Class (W124) с оригинальным кузовом, весьма напоминающим новый S-Class. Chairman выпускают с двумя вариантами колесной базы - 290 и 320 мм (Limousine). Рядный 3,2-литровый двигатель (лицензия MB), мощностью 220 л.с. разгоняет Chairman до 220 км/ч. Для внутреннего рынка продолжается в ограниченном количестве выпуск седана Arcadia (лицензионный Honda Legend 1994 года) с 3,2-литровым V6 мощностью 220 л.с.
Большой популярностью в Европе пользуется новый мини-вэн Daewoo Tacuma/ Resso, впервые представленный во Франкфурте 1999 года в качестве двух (!) прототипов с разным стайлингом. Модель спроектирована на платформе Nubira (одинаковые основание кузова, подвески и силовые агрегаты). Просторный салон отличает множество вариантов трансформации, сиденье пассажира впереди можно развернуть на 180|. Мини-вэн оснащают 1,8-литровыми двигателями мощностью 104 или 129 л.с.

Рамные внедорожники Musso и Korando, разработанные SsangYong при участии специалистов Mercedes-Benz, отличает оригинальный стиль (дизайнер Кен Гринли, профессор Королевского Колледжа Искусств, Англия), надежная ходовая часть, "неубиваемые" зависимые задние подвески и рядные мерседесовские двигатели - бензиновые 2,0 л (126 л.с.), 2,3 л (140 л.с.) и 3,2 л (6 цил., 220 л.с.), а также турбодизели - 2,3 л (101 л.с.) и 5-цилиндровый 2,9 л (120 л.с., Musso). Микроавтобусы Damas/ Vulin и пикапы Labo (грузоподъемность до 550 кг), выпускаемые в Узбекистане, Румынии и Китае, представляют собой лицензионный Suzuki Libero c 3-цилиндровым 700-кубовым двигателем мощностью от 37 до 43 л.с. Damas примечателен тем, что при длине 3,2 м номинально рассчитан на 7 (!) человек.

Польский завод FSO, купленный Daewoo в 1996-м, продолжает выпуск устаревших недорогих моделей Polonez (двигатели 1,6 л мощностью от 78 до 84 л.с. или дизель 1,9 л, 79 л.с.) c кузовами хэтчбек (Caro), седан (Atu) и универсал (Kombi), а также микроавтобусов и фургонов Lublin III. В 1995 году Daewoo вышла на рынок Европы с двумя основными моделями — Nexia малого класса и Espero — среднего. Модель Nexia выполнена на базе агрегатов Opel Kadett, а седан Espero спроектирован фирмой Bertone на базе агрегатов модели Opel Ascona. Оба автомобиля популярны в России из-за малой цены. Ведь подчас стоимость иного ВАЗа с различными «доделками» можно сравнивать с Daewoo. Бесспорный фаворит российской публики – Daewoo Nexia, выпускаемая в Узбекистане.
Транспортный налог
Регион
Тип транспортного средства
Мощность
л.с.
Период
мес.
 

налог Daewoo в Москве
Рейтинги машин