Производитель и продавцы позиционируют Daewoo Nexia как «современный привлекательный автомобиль». Насчет того, что «современный», можно поспорить. Автомобиль создан на платформе хорошо известных моделей Opel Kadett и Opel Ascona 1980-х годов и который уже год предлагается для рынков Восточной Европы и ряда других стран.
А вот то, что Nexia – «привлекательный», факт. И привлекательность седана класса B+ заключается, в первую очередь, в его цене. Именно поэтому Daewoo Nexia и по истечении многих лет продолжает продаваться не только в Узбекистане, где, собственно говоря, производится, но и в России, где основной спрос имеется в глубинке, где фактор цены является основополагающим при выборе автомобиля.
Кузов Nexia хоть и давным-давно устарел, но выполнен в классической традиции четырёхдверных седанов. Двигатель - объёмом 1,5 литра, оборудован электронной системой контроля впрыска топлива. Ему «сопереживает» 5-ступенчатая механическая коробка передач, которая работает вполне неплохо.
Мотор запросто «глотает» 92-й бензин и охотно тянет автомобиль по прямой дороге хоть без седоков, хоть с оными и грузом в просторном багажнике. Управляемость Nexia уже не отвечает требованиям XXI века, однако, сей недостаток можно автомобилю простить – чай, особо больших денег на его приобретение не требуется.
В избранное