много механических кнопок и регуляторов – это плюс, но салон смотрится морально устаревшим
Управляемость и динамика10
по этим моментам автомобиль устраивает, он отзывчивый, резкий, с хорошей динамикой
Безопасность10
безопасная парковка с круговой камерой и автопарковщиком, подушки безопасности, контроль слепых зон с подсветкой
Адаптация для России9
адаптирован для российских дорог, нормальный дорожный просвет и свесы, прочная подвеска, двигатель заводится в морозы
Надёжность автомобиля10
добротная сборка, с частичной локализацией, ничего не отваливается и не ломаетс
Стоимость владения8
ТО по регламенту от 16 до 60 тысяч рублей, зависит от пробега и дилера, не дешево
Автомобиль с 3-цилиндровым турбодвигателем. Такой же мотор стоит на Geely и на некоторых Volvo, так что это не новинка, а нормально показавший себя вариант. Для 150 л.с. расход скромный, опять же заслуга турбодвигателя. На разгон авто идет отлично, только урчит немного, на дизель чуть смахивает. Валкости в поворотах нет, на трассе устойчив и на 150 км/ч. Машина не подводит, зимой заводилась в -15 с первого раза. Проверенный семиступенчатый робот.
