продуманный по удобству салон, все нужное под рукой, мультируль, климат и не только, вчетвером ехать не тесно
Управляемость и динамика10
по этим параметрам авто радует
Безопасность9
за максимальную безопасность надо доплатить, у меня версия Стайл, нет передних парктроников, а вместо кругового обзора стандартная камера заднего вида, круиз не адаптивный, просто держит установленную скорость
Адаптация для России9
морозы переживает спокойно, но с хорошим аккумулятором, поэтому снял заводской и поставил получше, чуть больше емкость, к проходимости вопросов нет, по снегу тянет
Надёжность автомобиля10
собран хорошо, езжу без поломок
Стоимость владения8
после покупки оклеил весь перед пленкой, прошелся по скрытым полостям антикором, хочу сделать шумку хотя бы дверей, ТО дороговато, поэтому содержать недешево
У модели есть свои плюсы и минусы. Но давайте будем объективными, за 2,5 млн взять премиум автомобиль точно не получится, а если сравнивать предложения на рынке, то не вижу для Белджи Х50 среди кроссоверов серьезных конкурентов. Небольшой, динамичный, с хорошим салоном, в средней комплектации набор опций весьма неплох. К расходу тоже сильно не придерешься, после обкатки аппетит становится меньше, по городу больше 9 литров не выходит, а в цикле трасса-город в среднем 7,5 литра. 150 лошадей хватает, чтобы вырвать при обгоне, а не тошнить.
