Сайт 110km.ru использует cookies и системы веб-аналитики, вкл. Яндекс Метрику и LiveInternet, для анализа посещаемости, улучшения работы сайта и показа релевантных материалов. Нажимая «Принять», вы даёте согласие на такую обработку персональных данных в соответствии с Политикой обработки персональных данных.
В потоке не привлекает внимания. Рейлинги игрушечные, на них бокс не поставить. Багажник меньше чем у седана
Интерьер и эргономика9
Высокая посадка, удачное расположение боковой стойки, поэтому обзорность отличная. Быстро загружается мультимедиа, чувствительный сенсорный экран. Управление частично на клавишах
Управляемость и динамика9
Руля слушается отлично, бодро рвет со светофора. Цепкие тормоза, в повороты входит без крена. Вопрос шума из-под арок решается дополнительной шумоизоляцией
Безопасность10
Встроено все, что только хочешь, от электронного ручника до электропарковки. В городе очень помогает контроль слепых зон со звуковым и световым сигналом
Адаптация для России8
ЛКП не самое толстое, бронепленка устраняет проблему сколов и последующих проблем. Подвеска выдерживает ямы и ухабы, но отбивает сзади жестковато
Надёжность автомобиля9
Хорошая, но бесключевой доступ при -15 и ниже регулярно отказывается срабатывать
Стоимость владения9
По бортовому компьютеру средний расход 8,2, а по заливке бензина – на литр больше
Честный, практичный городской кроссовер. Прекрасно ведет себя в городе, легкий и отзывчивый в управлении. Салон износостойкий, экокожа легко моется, не трескается со временем. Просел боковой валик водительской подушки, по гарантии не идет под замену. Обслуживание не напрягает, раз в 10 тысяч км езжу на сервис, цена вопроса от 17 тысяч и выше в зависимости от номера ТО
