Классический Бентли с современной оптикой, эксклюзивными дисками и повышенной аэродинамикой. Опирается на EXP 100 GT, но различий между ними много.
Интерьер и эргономика10
Эргономика сложная, вокруг сцепления столько кнопок, что похоже на приборную панель самолета. В то же время приборы оформлены "под старину". Два сиденья оснащены тысячей регулировок, удобство на высоте. Форма и отделка у них чем-то напоминаю кобру с капюшоном. Есть два багажных отсека, к ним прилагаются фирменный сумки. Роскошь просто зашкаливает, кожа высшего качество, дерево какое-то особенное, и даже металл каким-то особенным образом обработан. Цвет, который я видел на выставке: чёрно-жёлтый.
Управляемость и динамика10
Под капотом целый табун, плюс турбина, плюс восемь передач, плюс подключаемый полный привод. Это должна быть пуля, а не машина.
Безопасность10
Об этом позаботились на том же высшем уровне
Адаптация для России1
Нет адаптации и вряд ли будет.
Надёжность автомобиля10
Думаю, машина за полтора английских ляма, будет надежной.
Стоимость владения1
Простому смертному содержание не потянуть.
Машинка эта - живое воплощения социального расслоения в нашем мире. Сделали всего 12 штук и сразу отправили заказчикам, полный эксклюзив, у каждого экземпляра личные настройки и комплектация, так что ни один другого не повторяет. Наглядный пример того, что есть небожители и все остальные.
