Дизайн сейчас уже устарел, но в целом выглядит вполне гармонично и стильно. И важный плюс - кузов полностью оцинкован.
Интерьер и эргономика8
Салон оформлен интересно, но все материалы не слишком дорогие, пластик везде дубовый. Зато места много, сзади без проблем помещаются три взрослых человека.
Управляемость и динамика8
Движок слабенький, так что сумасшедшей динамики здесь ждать не приходится. Коробка работает хорошо, без рывков и провалов.
Безопасность9
Камеры на 360 здесь конечно нет, но обзорность неплохая. К тормозам никаких претензий не имею.
Адаптация для России9
Подвеска настроена идеально, в меру мягкая, в меру жесткая, мелкие кочки глотает,на больших стойки не пробивает. А вот отсутствие подогрева сидений для России большой минус.
Надёжность автомобиля9
Особенных никаких проблем до сих пор не возникало. По мелочам поломки были, но все вполне ремонтопригодно, поэтому ничего плохого здесь сказать не могу.
Стоимость владения6
Неприхотлив и непрожорлив. Обслуживание недорогое, так что вполне себе эконом.
Один из лучших представителей китайского автопрома тех лет. Именно такие машины должны ломать наши стереотипы о пластмассовости и ненанедежности китайских авто.
