Сайт 110km.ru использует cookies и системы веб-аналитики, вкл. Яндекс Метрику и LiveInternet, для анализа посещаемости, улучшения работы сайта и показа релевантных материалов. Нажимая «Принять», вы даёте согласие на такую обработку персональных данных в соответствии с Политикой обработки персональных данных.
Нормальный. Сзади фары немного подкачали, а спереди вид хорош, покатая форма кузова, хорошие головные фары.
Интерьер и эргономика10
Высокий потолок, крупному мужчине нигде не жмет. Сзади много места для ног, большой багажник. Эргономика хорошая, все под рукой и показатели приборов на глазах. Как всегда на китайских машинах куча примочек по умолчанию, электроподогрев всего, парктроник, хорошая акустика.
Управляемость и динамика6
Так как двигатель слабенький, то о динамике промолчим. Но машина как это не странно быстрая. Если надо перестроиться или быстро вильнуть на встречку и обратно, то она все проделывает шустро. Управляемость высокая, развороты выполнять одно удовольствие. Передвигаться надо на скорости не выше 80 км, на более высокой гремит и подскакивает, как корыто с гвоздями.
Безопасность5
Две подушки безопасности, задним пассажирам предлагается молиться.
Адаптация для России4
По умолчанию стоит защита картера и колесных арок. Клиренс небольшой, но для городской езды его достаточно. Зимой тяжело, завестись она заведется, но прогревается еле-еле, а включать все теплые опции сразу бесполезно, ни одна не будет нормально работать.
Надёжность автомобиля7
Не назову сверхнадежной, случаются поломки, но это и не рухлядь, которая посыпется через год. Сколько лет прошло, до сих пор ездит и проблем с ней нет.
