Сайт использует файлы "cookie" и системы аналитики. Продолжая просмотр, вы разрешаете их использование

Найти произвольный текст:

Chery Tiggo 9 2024 - отзыв владельца

№291910, 27 августа 2025 г.

Автор: Пользователь

Фото взято из открытых источников

Характеристики
Комплектация 2.0 AT 4x4
Тип кузова внедорожник
Пробег 12000 км
Мощность 245 л.с.
Привод полный
Двигатель бензин
Год выпуска 2024
Год приобретения 2024
Все характеристики 2.0 AT 4x4 бензин

Рейтинг автомобиля 9.6/10

Дизайн и экстерьер 10

Солидный и статусный внешний вид, который не стыдно сравнить с корейскими и японскими аналогами.

Интерьер и эргономика 10

Просторный и тихий салон с качественной отделкой. Минус — неудобное сенсорное управление климатом.

Управляемость и динамика 9

Феноменально плавный ход. Мощный двигатель с уверенной тягой и очень плавный автомат.

Безопасность 10

Отличная система кругового обзора упрощает парковку. Высокий уровень пассивной безопасности.

Адаптация для России 9

Идеально адаптирован для наших дорог: подвеска легко поглощает неровности, высокий клиренс.

Надёжность автомобиля 10

Двигатель и трансмиссия работают безупречно. Нареканий к технической части нет.

Стоимость владения 9

Умеренный расход для такого класса. Лучшее соотношение цены и оснащения в сегменте.

Приобрел Tiggo 9 после долгих сравнений с корейскими и японскими аналогами. Решение далось нелегко, но сейчас понимаю – сделал правильный выбор. Первое, что покоряет – феноменальная плавность хода. Наш разбитый асфальт машина воспринимает как легкую рябь на воде. Двигатель 2.0 турбо демонстрирует уверенную тягу с самых низов, а восьмиступенчатый автомат переключается настолько незаметно, что порой кажется будто едешь на вариаторе. В городе расход стабильно держится в районе 11.5-12 литров, на трассе легко укладываюсь в 8.5. Салон поражает тишиной – на скоростях до 120 км/ч можно наслаждаться качественным звуком аудиосистемы Sony. Особо ценю систему кругового обзора – парковать пятиметрового гиганта стало неожиданно просто. Единственное, что огорчает – сенсорное управление климатом: в движении постоянно промахиваюсь, отвлекаясь от дороги. Третий ряд, как и у всех в этом классе, чисто номинальный. Но за эти деньги получить такой уровень комфорта и оснащения – настоящая удача. Уже успел порекомендовать модель двум коллегам.