Сайт 110km.ru использует cookies и системы веб-аналитики, вкл. Яндекс Метрику и LiveInternet, для анализа посещаемости, улучшения работы сайта и показа релевантных материалов. Нажимая «Принять», вы даёте согласие на такую обработку персональных данных в соответствии с Политикой обработки персональных данных.
К Эксидам на дорогах все уже привыкли и этот каким-то революционным дизайном от своих собратьев не отличается. Фары светят хорошо, а вот дворники работают плохо - трудно подобрать оптимальный режим при дожде средней интенсивности
Интерьер и эргономика10
Салон уютный, но немного тесный. Зато опций приятных куча, включая кресла с массажем и прочие радости жизни.
Управляемость и динамика9
Едет он совсем неплохо. Динамики хватает. По трассе можно топить хоть до 200 км/ч, если штрафов не боитесь
Безопасность10
Все, что положено, в плане современных систем безопасности здесь присутствует, работает и даже иногда помогает. С обзорностью тоже все в порядке. Тормоза отличные.
Адаптация для России7
К подвеске претензий нет, работает четко и адекватно. Лично для меня проблема - мало кнопок управления, все через планшет, а это раздражает и отвлекает.
Надёжность автомобиля8
Пару раз глючил бортовой компьютер, при перезагрузке системы нормальная работа восстанавливается. Но как поеду на сервис, непременно расскажу о проблеме.
Стоимость владения5
Цена у него негармоничная, это факт. Посмотрим, во что обойдется дальнейшее обслуживание.
На мой взгляд, автомобиль неплохой. Но за те деньги, которые он сегодня стоит, качество сборки и конструкции должно быть в разы выше. В авто за 5 млн не должна глючить электроника, это как минимум. Так что, без особенных восторгов, но в целом приобретением я доволен, надеюсь, что дальше мои впечатления не ухудшаться.
