Наш сайт использует файлы «cookie» и системы аналитики для персонализации сервисов и повышения удобства пользования веб-сайтом. Продолжая просмотр сайта, вы разрешаете их использование.

Найти произвольный текст:

1. Выбор марки
2. Выбор модели
Audi
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
Great Wall
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ГАЗ
УАЗ
AC
Adler
Alfa Romeo
Alpine
Ariel
Aro
Aston Martin
Audi
Avia
Baltijas Dzips
Bentley
Bertone
BMW
Borgward
Bugatti
Cezet
Citroen
Dacia
DS
Ferrari
Fiat
FSO
Gruppo Bertone
Hurtan
Ikarus
Isdera
Jaguar
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Maserati
Maybach
MCC
Mercedes
Metrocab
MINI
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Sisu
Skoda
Smart
TVR
Volkswagen
Volvo
Westfield
РАФ
Buick
Cadillac
Chandler
Chevrolet
Chrysler
Dodge
Eagle
Excalibur
Fisker
Ford
Geo
GMC
Harley-Davidson
Hummer
Jeep
Lincoln
Mercury
Plymouth
Pontiac
Tesla
Vector
BAIC
Brilliance
BYD
CAMC
Chang Feng
Changan
Chery
DongFeng
FAW
Foton
Fuqi
Geely
Golden Dragon
Great Wall
Hafei
Haval
Hawtai
Hino Motors
Howo
Huanghai
JAC
JMC
Kandi
Lifan
Luxgen
Nio
Qoros
SAIC
Shacman
Tianye
Tonggong
Vortex
Voyah
Xin Kai
Zotye
ZX
Asia Motors
Daewoo
Genesis
Hyundai
KIA
SsangYong
Aurus
Derways
Doninvest
MAG
ВАЗ (Lada)
ГАЗ
Ё Авто
ЗАЗ
ИЖ
ЛУАЗ
МАЗ
Москвич
РАФ
ТагАЗ
Тонар
УАЗ
Урал
Acura
Callaway
Daihatsu
Datsun
Honda
Infiniti
Isuzu
Kawasaki
Lexus
Mazda
Mitsubishi
Nissan
Subaru
Suzuki
Toyota
Yamaha
Bajaj
Hindustan
Holden
Iran Khodro
Mahindra
Maruti
Paykan
Perodua
Ravon
Tata
Baltmotors
BMW
Cagiva
Aprilia
Ducati
Harley-Davidson
Honda
Indian
Jawa
Kawasaki
KTM
MV Agusta
Patron
Piaggio
Racer
Sanyang Industry
Stels
Triumph
Vespa
Victory
Yamaha
Восход
Днепр
Минск
Рига
Тула
Урал
CFMOTO
SAIC
Lifan
Suzuki
Cezet
DAF
Ford
Freightliner
Bogdan
Fuso
Hino Motors
IFA
International
Isuzu
Iveco
Kenworth
LDV
Mack
MAN
Renault
Scania
Tatra
Volvo
YueJin
БелАЗ
КрАЗ
МАЗ
Урал
ЗИЛ
КамАЗ
ТагАЗ
MAG
Tata
Avia
Foton
SAIC
FAW
Nissan
Mitsubishi
Mercedes
DongFeng
ГАЗ
Shacman
Тонар
Sisu
Howo
CAMC
JAC
Hyundai
American Coach
BOVA
Bogdan
Higer
Hino Motors
KIA
MAN
Neoplan
Setra
VanHool
Volgabus
Volvo
Yutong
ГолАЗ
ЗАЗ
ЛИАЗ
НефАЗ
ПАЗ
КАВЗ
РАФ
MAG
Golden Dragon
SAIC
Mercedes
Daewoo
SsangYong
Ikarus
Hyundai

Fiat Croma 2008 - отзыв владельца

№79446, 21 ноября 2014 г.

Автор: Пользователь

Фото взято из открытых источников

Характеристики
Комплектация 1.8 MT
Тип кузова универсал
Пробег 39000 км
Мощность 140 л.с.
Трансмиссия механика
Привод передний
Год выпуска 2008
Все характеристики 1.8 MT

Рейтинг автомобиля 10/10

Дизайн и экстерьер 10

На отлично!

Интерьер и эргономика 10

Эксплуатационные характеристики салона были испытаны в совершенно разных условиях, с участием багажника и без. Могу сказать следующее, если покупать такой автомобиль, что бы возить на нем товар до ларька – это будет ошибкой. Багажник хоть и кажется большим (он действительно большой), но вот его эргономика никакая. Все ж таки прав был один из моих знакомых, сказав что «… Итальянцы умеют делать красивые автомобили с красивыми салонами, но они не умеют организовывать пространство в своих машинах…». Конкретно в моем случае – меня и моих домочадцев и багажное пространство и салон вполне устраивают. По крайней мере, в багажник до уровня шторки входит (кто знает, тот поймет) сложенное шасси от коляски и прогулочная люлька, плюсом можно положить еще большой самокат (с надувными колесами) старшей дочери и останется место для всяких там пакетов, свертков. И при этом закроется горизонтальная шторка. Хотя в Зафире (а это одноклассники) багажник интереснее скомпонован. Все остальное, что было написано в ранних отзывах, не изменилось: бардачок, подлокотник, они по-прежнему маленькие и не выросли.

Управляемость и динамика 10

В техническом состоянии своего итальянского коня я не разочаровался, автомобиль по-прежнему приносит удовольствие от езды.

Безопасность 10

На должном уровне продуманная система безопасности!

Адаптация для России 9

Отдельно абзаца удостаивается система климат контроля. Она самая обыкновенная Valeo, которая ставится на большое количество Цитрамонов и Рено, но есть маленький нюанс. Систему шиберов и заслонок, точнее систему приводов сделали не на пневматических приводах, а на электромагнитных. Плюсом (видимо после анализа ошибок) продумали отвод внешней влаги и мусора, и удаление конденсата. Этими мелочами не достает. В добавок, в процессе эксплуатации выяснилось, что хоть блок управления и выглядит дешевенько (простенькие крутилочки и кнопочки), но система вполне себе функциональна. Жене особенно по вкусу пришлось, что потоки воздуха для левой и правой стороны можно делать разными. Сильной жары этим летом не было, но по всему было понятно, что клима справится и с сильной жарой. Гул вентилятора слышно только когда идет набор температуры. Если на ходу, то это 2-3 минуты, ну максимум 4 мин. Немного нервно приобретались щетки стеклоочистителя. Списал код с тех Чемпионов, что стояли, вбил в Экзист – о такие не поставляются. Бошевские короче на 5 см, Валео короче на 3 см., нашел путем поисков на сайтах производителей, по подбору к машине, именно свой размер. Trico продает комплектом под мою машину. Когда поставил, понял в чем подвох, на Чемпионах, что стояли крепление не ровно по центру, а немного смещено на левой щетке. И теперь видно, что когда щетка доходит почти до самого верха, то там 1,5 см лишние.

Надёжность автомобиля 9

Из ближайшего запланированного по обслуживанию авто, это замена передних тормозных дисков, и передних и задних колодок. Все уже приобретено и ждет своего часа, на ближайшем ТО, а чего резину то тянуть, все и поменяю. Диски – Otto Zimmermann– 3 450 руб. за пару, колодки тормозные передние Otto Zimmermann – 1 340 руб. колодки задние Metelli – 1 120 руб., тюбик пасты для направляющих суппорта Total – 160 руб./150 мг. И замена агрегатного ремня – Dayko продает сразу готовый комплект из трех роликов и ремня, если покупать по отдельности, то выходит 3 840 руб., если комплектом 3 100 руб. И тут даже дело не в экономии (хотя 700 руб. тоже приятно), а в поиске, не надо терять время на сбор этого комплекта.

Стоимость владения 9

Масло не «жрет» и не гонит. Расход средневзвешенный, и от заводского отличается на 5-10%

Не имею права советовать, но выбирая автомобиль, выбирайте всеж таки наверное сердцем а не кошельком




Другие отзывы о Fiat Croma

Почему Вы не покупаете электромобиль?
Голосовать